Mein Testkreis

Hallo Thomas, hallo zusammen,

Danke Thomas, es freut mich, wenn meine Aufnahmen gefallen.  


Jetzt gibt es etwas nostalgisches:

Endlich habe ich es geschafft, mir von den alten Personenwagen, Märklin 4040, welche zu kaufen,
damit ich den klassischen Märklin Anfangszug mit meiner 1. Lok, der Märklin 3029, nachbilden kann:




Jetzt noch meinen damaligen Gepäck- und Begleitwagen dazu und der Zug hat auch Schlußbeleuchtung:





Von diesem, eigentlich Güterzugbegleitwagen, habe ich mittlerweile mehrere, sowohl in der alten als auch einen in der neuen Ausführung,
meinen braunen von FLM lasse ich mal außen vor.
Jedenfalls sind die 3 alten alle unterschiedlich in der Farbgebung und der, den ich von Anbeginn habe,
passt farblich am besten zu obigen Personenwagen.
Welch ein Zufall   .





Viele Grüße,
Dieter.

TOP, Dieter! Ein Beweis dafür, dass auch ältere "Schätzchen" auf dem C-Gleis ein gutes Bild abgeben können

LG,
Karl

Hallo Karl,

ja und wenn du oder man sich meine Fotos etwas genauer anschaut, wird man feststellen,
daß sehr häufig ältere Schätzchen in den Zügen mitlaufen, z.B. ist hinter dem "TransThermos"-Wagen der Bausatz-Bananenwagen,
Märklin 4909 eingereiht.
Und in dem Güterzug auf dem Gleis davor die Märklin 4610 und 4631.

Ein weiteres Beispiel ist hier, zwischen dem Roco-Begleitwagen und dem neuen Märklin Rungenwagen läuft ein alter 4511 Silowagen,
fällt so gar nicht gleich auf und genau das beabsichtige ich ja, ALT UND NEU gemeinsam:




So ließe sich die Bilderreihe der auch modellmäßig gemischten Züge bei mir noch seitenweise fortführen.

In diesem Sinne,
viele Grüße,
Dieter.

Schönen Abend Dieter!
Wenn DIESE nicht absolut niedlich sind...welche dann!
Grüße
Ulrich

Hallo Dieter,

Tolle Bilder die du da wieder auf deinem Testkreis zeigst ! ♡♡♡
Ich mach das jetzt auch gerne,seit ich auch neuere Güterwagen mit Kurzkupplung habe alt und neu zumischen))
Da es ja im Vorbild auch öfters mal war ))

Gruß Thomas

Moin moin,

einfach mal nur so zum Anschauen:




Viele Grüße u. GN8,
Dieter.

Moin zusammen,

kurzer Zwischenbericht:
Z. ZT. passiert hier (im Testkreisland) so nix.
Da ich noch sehr ÖBB-lastig bin, einfach mal was zum Anschauen,

Schnappschüsse von den Betriebstagen:













Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Wieder tole Bilder von deiner Bahn )
Auch bei mir ist es zur Zeit etwas ruhiger auf der Bahn, habe aber heute wieder ein paar Bilder eingestellt))

Gruß Thomas

Hallo Thomas und Kollegen,

wie beim Thomas schon angesprochen, mal etwas zur Belgischen Reihe 16:

Als Mehrsystemlok haben sie zusamen mit den DB 184ern den Deutsch-Belgischen Verkehr zwischen Köln und Brüssel
bespannt und vornehmlich die TEE-Züge:







Hier mal meine beiden 16er im Vitrinenschrank:



Und die beiden 184er auf dem ganz frühen Testkreis:





Zu meinem eigenen Erstaunen mußte ich feststellen, daß ich aus dem Bereich kaum Fotos habe,
denke, da sollte ich nochmal nachlegen.


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Tolle Bilder von der Belgischen 1600 ★★★♡♡♡
Sag sind die damals mit den beige roten TEE Wagons auch gefahren?
Ich habe sie immer nur vor Guterzugen gespannt, da ich nicht wußte welche Personenwagen ich dazu einsetzten sollte)))

Sag was ist den da mit der Weiche passiert?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

hier mal ein paar Vorbildfotos: aus '79, aus '78 und mit 184.


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Da ergeben sich jetzt fur mich ganz neue Zusammenstellungen )♡♡
Sag war da auch ein internat. Schlafwagen mit dabei?

Ich habe eigentlich lieber die alten Blevh- TEE Wagons diese sind ja tlw. ohne Inneneinrichtung , ich habe aber auch den 4169 Aussichtswagen aus Kunststoff und den 4090 aus Blech diese fuhren nur in reinen DB Zügen oder ??

Gab es auch TEE s nur mit 1.-2. KL Wagen ohne Speisewagen , Schlafwagen?

Danke für die Infos))

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

da müssen wir mal ein bißchen differenzieren:

Die Aussichtswagen fuhren in der Regel nur im TEE-Rheingold und -Rheinpfeil und vor der Erhebung zum TEE
in den F-Zügen gleichen Namens, ebenso die Buckelspeisewagen, die aber auch öfters ausfielen.
Als Ersatz wurden die Schürzenspeisewagen genommen:




Einige TEEs liefen auch ins Ausland, aber in rein deutschen Wagenverbänden mit einer Ausnahme, der TEE-Bavaria,
der hatte einen Schweizer Speisewagen:




Die 1. Klasse und die 2. Klasse waren jeweils separate Wagen und diese Züge (TEE + IC) führten keine Schlafwagen,
ohne Speisewagen gab es auch, aber nur abschnittsweise bei Teilzügen, in dem Hauptabschnitt war immer ein Speisewagen dabei
und bei einigen sogar noch zusätzlich ein Barwagen.


Später zu IC-Zeiten, als auch schon die 2. Klasse in den ICs gab und man sich unter den Ländern auf die Eurofima-Wagen einigte,
gab es auch gemischte Züge, z.B. mit einem östereichischen und einem deutschen Wagenteil, etwa so wie dieser:





Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

diese internationalen Züge haben schon ein besonderes Flair, besonders wenn sie mit gemischtem Wagenpark daherkommen.
Von welchem Hersteller sind eigentlich Deine 184 und Deine belgischen 16?

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

Zitat: "Von welchem Hersteller sind eigentlich Deine 184 und Deine belgischen 16?"

Alle Märklin:

Rh 16 : 3152 (1605) u. 3363 (1608)

BR 184: 2 x 37312, eine davon hat aber das Gehäuse der 37310

Habe noch ein Bild mit der einen 184 gefunden:


(Die beiden 140er sind auch Märkliner, wobei die grüne von mir nachträglich in die richtige Epoche gesetzt und mit Vollsound versehen wurde.)




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Dank dir fürs zeigen und erklären mit dem Bildern auf deinem Testkreis!

Ja so ein bunter TEE- Zug hat was))

Leider fehlt mir noch das ozeanblaue Rheingoldset, wird sich aber mal finden lassen))
Die anderen TEE Zuge mit dem schweizer und DSG Speisewagen kann ich mal nachstellen.
Auch das mit dem gemischten OBB Wagon geht))

Deine grune BR gefällt mir super!
Sag warum hast du dir ein Gehäuse gekauft und nicht eine komplette Lok?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,


Zur BR 184:

Nö, nö, ich hatte mir schon 3 Loks gekauft:

2 x 37312 und einmal 37310 und dann von einer 37312 das Gehäuse mit der 37310 getauscht
und die 37310 mit dem 37312er Gehäuse dann wieder verkauft.

Aus heutiger Sicht bereue ich den damaligen Wiederverkauf der 37310, da hätte man umgenummert
auch eine 181.1  daraus machen können ... ,
aber nun ist's wurscht, jetzt habe ich ja die 181.2 von Roco, auch gut.


Zum Rheingold:

Für den Anfang reichen ja auch erstmal ein paar Wagen, denn die sind ja auch gemischt unterwegs gewesen,
hier mit der E 10.12 Bügelfalte, aber auch mit der E 03:




Auch die V 200 hat ihn bespannt: Den Teilzug von Duisburg nach Emmerich (NL):





Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Dank dir für die Bilder und der Auskunft!

So jetzt kann ich es mal wie auf deinem Bildern etwa beim nächsten Fahrtag nachstellen))

Gruß Thomas

Moin zusammen,

es war Ostern und oh Wunder, es gab ein Osterei für die Moba (Mä. 30390):


(Die originalen silbernen Pantos sind gegen dunkle und die originalen Kupplungshaken gegen kürzere getauscht,
um sie optisch iherer Bügelfaltenschwester anzupassen.)



Hier mit der Bügelfaltenschwester (aus Mä. 28503):





Und vor dem "richtigen" Zug:


(Einsätze im Rheingoldlack auch vor 'normalen' D-Zügen sind belegt.)




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Ein schönes Osterei hast du da bekommen))
Glückwunsch dazu, sowas hatte ich auch gerne mal))

Gruß und viel Spaß damit, Thomas

HalloThomas und Kollegen,

es gibt jja in der Nachbildung des Rheingolds der 60er mit den Märklinblechwagen seit dem ersten Erscheinen
das Problem mit dem fehlenden Buckelspeisewagen.
Selbst in der aktuellen Retroauflage hat man ersatzweise einen komplett falschen statt des Buckelspeisewagens
genommen.

So bleibt uns nichts übrig, wenn wir ein bißchen vorbildgerecht sein wollen, uns einen Ersatzspeisewagen zu schaffen,
den auch die große Bahn beim Ausfall eines Buckelspeisewagens genommen hat,
nämlich einen modernisierten Schürzenspeisewagen. Original gekauft sieht das Modell so aus:




Modernisiert mit Inneneinrichtung, Gummiwulstübergängen und den Minden-Deutz Drehgestellen für die höheren
Geschwindigkeiten kommt er dann so im Zugverband daher:




Und mal 'en detail':


(Das 'Finish' fehlt noch.)


@ Thomas:
Oh, deine Frage letztens nach der Weiche hatte ich völlig übersehen:

Da hatte ich die schlanke K-Gleis-DKW mit neuen Antrieben und neuen Beleuchtungen versehen und im Testkreis
passend zum C-Gleis eingebaut.
Nach einer Erprobung wurde sie ebenfalls passend zum C-Gleis eingeschottert und kurze Zeit darauf gab es nur
noch Probleme beim Schalten und aus dem Angezeigten der normalen Weichenlaternen, du mßtest immer beide
schauen, bin ich auch nicht gleich schau geworden.
Eines Tages hatte ich die Schn...e voll, habe sie rqausgeschmissen und 'ne normale C-Gleis DKW eingebaut,
bis auf denn nun leider engeren Bogenradius funktioniert alles bestens.


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Tolle Bilder zeigst du uns da !★★★★♡♡
Ich habe mir auch das Retroset gekauft und dachte mir jetzt habe ich endlich den Bugelspeisewagen))
Dann habe ich diese gleich eine Innenbeleuchtung verpasst))

Aber deine Idee einen alten Schurzenwagen damit umzubauen finde ich klasse gemacht ! ★★★★
Sag aus welchen Wagon hast du die Inneneinrichtung genommen??

Und weiters welche Lok könnte ich statt der Retro- Bugelfaltenlok einsetzen?
Ich habe gehört das eine V 200 auch den Zug gezogen hat.

Ich bin nehmlich noch immer beim Uberlegen ob ich mir diese digitale Retrolok kaufen sollte,
Was meinst du dazu??

Danke für deine Info,

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

leider ist es so, daß die Märkliner für das Retroset den normalen TEE-Speisewagen genommen haben,
so einen habe ich auch genommen und ausgeschlachtet, die Inneneinrichtung, die Drehgestelle und die Wulstübergänge
sind von ihm.
Natürlich mußte alles angepasst und sogar die Schürzen etwas in der Länge gekürzt werden.

Bei den Loks hast du keine große Auswahl, entweder die Bügelfalte oder die Retro-Kastenlok.
Die V 200 hat nur einen Teilzug des Rheingolds von Duisburg nach Arnheim bis zur Elekrifizierung der Strecke geführt,
der Zug bestand aus 1 Großraumwagen (an 2. Stelle im Zug), 1 Speisewagen (an vorletzter Stelle im Zug) und 4 Abteilwagen.

Im Grunde genommen ist es gleich, welche E 10.12 du dir dazu kaufst, die Retrokastenlok oder die Bügelfalte
aus dem Vorgängerset 28503.
Mir persönlich gefällt die Kasten E 10.12 etwas besser, hier mit der Regel E 10 nebeneinander:




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter,

Danke für deineschnelle Antwort !
Da hattest du jede Menge Bastelarbeit den Schurzenwagen umzubauen, wenn ich mal Zeit finde
werde ich das auch machen.

Wenn du es sagst dann führt leiddr kein Weg vorbei mir die Retrolok zu kaufen, schön ist sie ja mit den alten Phantos drauf )))

Gruß und danke Thomas

Hallo Thomas,

... schön ist sie ja mit den alten Phantos drauf

zur Info:
Original sind da die silbernen Pantos drauf wie bei der blauen E 10 auf dem Doppelfoto,
die silbernen sind von mir gegen die dunklen getauscht worden, weil meine Bügelfalten E 10.12 auch die dunklen trägt.

Hier habe ich noch eine Seite mit den üblichen Zugkompositionen: Züge für die Rheingold E 10.


Viele Grüße,
Dieter.


PS.: Man sollte doch auch jeweils ein Bild in die Beiträge mit einstellen, :




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Nachtrag vom 28.06.d.J.:

Da habe ich noch ein Foto mit dieselbespanntem Rheingold und der Wagenreihung wie von mir beschrieben
nur anders herum (Rückweg) gefunden: Rheingold mit V 200


Man könnte sich auch den Retrospeisewagen auch umbauen: So wie hier gezeigt
Oder man macht nur den Buckel drauf und läßt die dann falschen Fenster einfach.