Kleinbahn-D-Zug-Wagen aus den frühen Fünfzigern des vorigen Jahrhunderts im Einsatz mit Fleischmann-Lok

LG aus dem Inn4tel,
Karl

Sehr schönes was du da uns zeigst!
Die alten KB-Wagen sind doch einfach Klasse und ich bin sicher dass die auch noch einige Zeit laufen werden (wenn es der Zinkalboden erlaubt).
Oder gibt es dieses Problem bei diesen Wagen nicht?
LG ins Inn1/4

Herbert

Danke, Herbert! - Nein, absolut keine Probleme mit den Zinkalböden. Glücklicherweise kerzengrade, als ob sie gerade aus dem Werk gekommen wären ...


LG,
Karl

Hallo Karl,

sag mal bitte,
warum ist das Videobild nur so arg schmal beim Abspielen, so als wenn man nur durch einen kleinen Türspalt schauen muß?

Sorry, aber als Nicht-Experte hsabe ich nicht erkannt, was da fährt.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Karl,

ein schöner Zug. Danke das wir mal bei Dir reinschauen durften.

Gruß
Jürgen

Ich weiss auch nicht, weshalb das so ein bescheidenes Format ist. Hab' ganz normal mit Handy aufgenommen und heute auf youtube überspielt ... Hat aber trotzdem 185 MB Größe.

LG,
Karl

Hallo, Leute!

In Abrundung zu Dieters Posting, nachstehend einige Bilder, nachdem auf dem Video wirklich nicht viel zu sehen war:


Schwenk über den Bahnsteig 2 der kleinen Landstation vor Durchfahrt des internationalen Schnellzuges










Auf Bahnsteig 3 wird gerade ein Personenzug (Triebwagenersatzzug, erkennbar an der blau-weißen Wagenlackierung) abgefertig




Geführt von einer wuchtigen Fleischmann-Lok fährt der D-Zug, gebildet aus Kleinbahn-Wagen, durch















Links: handebemalter D-Zugwagen, Rechts: Bereits mit Schiebebildern ausgestattet


Dieser Wagen dürfte früher in Deutschland gelaufen sein: Zuglaufschild Köln - Amsterdam


Kurze Zeit später ist der internationale Flair weg - zurück bleibt eine kleine Landstation mit Zughalten von Personen- und Eilzügen



LG aus dem Inn4tel,
Karl

Hallo Karl,

vielen Dank für die Bilder u. Erklärungen dazu, habe mich sehr gefreut.

Da mußte die 65 wohl für eine Pazific einspringen, um den doch ordentlichen Schnellzug durchs Land zu bringen.
Und den komplett aus älteren Kleinbahnwagen sieht man nur noch selten.

Ja, die schöne beschauliche Zeit, in der die Plattformwagen noch einen wesentlichen Teil
des Bahnverkehrs ausmachten. - Gelegentlich auch im Testkreisland, auch wenn der Hersteller ein anderer ist,   .
Irgendwie ist auch bei mir, auch wenn man einen Haufen modernes Zeugs besitzt, die Urmoba mit den
Modellen aus den Kindertagen immer noch fest verwurzelt:





Viele Grüße,
Dieter.

… wobei man die "End - Fünfziger" Schnellzugwagen doch ein wenig relativieren muss:

Personenwagen mit angespritzten Dachlüftern, Zinkalboden - NACH 1955 !

Personenwagen mit extra eingesetzten Dachlüftern, BLECHboden (!) - vor 1955; der "handbemalte" ist 1950/51, der andere grüne ist 1953 - ich meine, an Hand der Drehgestelle zu sehen, dass der rot - beige Gepäckwagen ca. 51/52 ist; die Gepäckwagen nach 1955 hatten einen Dachaufsatz, die alte Form hatte diesen nicht

lg
Johannes Reittinger