Kleinbahn 1010 von Unbekanntem umgebaut

Grias Eich!

Vor einiger Zeit erwarb ich gebraucht eine 1010 von Kleinbahn, welche noch mit den alten, zuverlässigen KB-Motoren (rotes Motorschild) ausgestattet ist, bei den ersten Fahrten jedoch durch untypisch schlechtes Fahrverhalten auffiel: Erst bei hohen Spannungen (so um die 12V - 13V) kam die Lokomotive halbwegs vernünftig in Gang, bei "Dauer"belastung (ab 5 Minuten) sank die Leistung wieder stark ab. Gestern hatte ich ein wenig Zeit, sodass ich "unter die Haube" gucken konnte:

Ein erster Blick sagte mir, dass es sich wohl um keine originale Verkabelung, sondern um einen Umbau durch einen der Vorbesitzer handelte


Und - was steckte da drinnen?


Beschriftet war das Ganze mit dem Wechselstromzeichen ~D8+ sowie - darunter - K III 70 (oder 7C).

Viel Arbeit hat da sich auch jemand mit den Lämpchen gemacht: Nicht KB-Material wurde sorgfältig eingelötet



Lange Rede kurzer Sinn: Ich lötete das "Fremdteil" einfach aus; Ergebnis: Die Lokomotive fährt noch immer nicht so, wie ich es mir wünsche, das Fahrverhalten ist jedoch ganz passabel. - Hat jemand von auch eine Idee, was dieses schwarze Teil sein könnte?

LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo Karl,

wenn das schwarze Stück vier Beine hat, dann ist es ein Brückengleichrichter.

Viele Grüsse aus Berlin
Joachim

Jepp, Joachim: Hat 4 Haxen. - Was bewirkt ein Brückengleichrichter?

Danke vorab und
LG nach Berlin,
-Karl

Hallo Karl,

was der Gleichrichter in der Lock bewirken soll kann ich nicht sagen, da ich die Lok nicht kenne.
Hat die Lok zwei Motoren?

Gleichrichter macht aus Wechselspanng Gleichspannung , der Brückengleichrichter nutzt die positive und negative Halbwelle der Wechselspannung.

Viele Grüsse aus Berlin
Joachim

Hallo!

Diese 1010 ist original, nicht umgebaut!

Der Brücken - Gleichrichter dient der fahrtrichtungsabhängigen Beleuchtung (Lichtwechsel). Es wäre ja einfacher auch gegangen (Mit Dioden), aber es wurde halt so gemacht. (vielleicht hat KB damals irgendwo einen solchen Restposten billig eingekauft)

Auch die Lämpchen sind original, wurden bei der 1010 inklusive Lämpchenhalter ab Anfang der 80er Jahre verwendet!

lg
Johannes Reittinger

P.S: da sie nicht die volle Leistung bringt: entweder überölt (und das Öl verharzt) oder zu trocken; möglicherweise haben jedoch die Perma-Magneten gelitten und bringen nicht mehr die volle Kraft.

Hallo Karl!
Versuche den Motor auszubauen und kontrolliere ob er sich leicht dreht. Es kann nämlich sein daß das rote Plastikteil das die Bürsten trägt verkantet ist und nicht genau mit dem anderen Motorlager im Magnet fluchtet. Dadurch klemmt die Motorwelle. Du kannst probieren die Schrauben des Teiles etwas lockern und leicht verdrehen bis die richtige Position gefunden ist. Ich habe gestern eine D 78 fast ungebraucht wieder zum Laufen gebracht die hatte etwa den gleichen Fehler. Das Problem kommt nur vor bei den Motoren mit diesem roten Plastikschild, das sind glaube ich die letzten Motoren die KB baute bevor Mabuchi kam. Bei den Motoren mit Zinkalplatte kam das nie vor weil diese mehr Tolleranzen hatten. Überigens hatte ich auch schon ein anderes Mal diesen Fehler und die Lösung war immer dieselbe.
Der schwarze Klotz ist wie Johannes sagt, ein Gleichrichter und dient zum Lichtwechsel.
LG und
ciao
herby
P.S. Im Notfall kannst Du mir die Lok auch schenken, ich bringe sie dann schon zum Laufen!