Kleinbahn E 1010.07 grün

Hallo Forumianer,

die Kleinbahn 1010 dem Bauzustand des Originals um etwa 1970 (Bild im Heft von A. Horn "Berühmte österreichische Lokomotiven") als 1010.20 in Kirchberg/Tirol...

...bei mir auf der Anlage 2012...







<a href="http://www.abload.de/image.php?img=dscf0567dvr7i.jpg"><img src="http://www.abload.de/thumb/dscf0567dvr7i.jpg" /></a>

Von "schräg Vorne"





Und da "stiehlt" sie sich aus dem Bild...



Viele Grüße

Christian

Ist das ein Kleinbahn Modell der neuesten Generation oder eine gesuperte alte Maschine,ich frage nur,weil sie schon silberfarbige Scheinwerferringe hat und auch schöne Fenstereinsätze,weiß aber nicht,ob die Maschinen der neueren Kleinbahn Generation diese Accessoirs bereits serienmäßig haben.
Die Verkürzung in der Länge merkt man im Zugverband gar nicht,wahrscheinlich würde das nur auffallen,wenn man eine ROCO 1010 daneben stellt.

Hallo Edwin,

die Lok habe ich 1986 oder 1987 gekauft. Sie hat noch die "alten" Motoren und mußte ein paar Verfeinerungen über sich ergehen lassen...

- Neue Sommerfeldt Stromabnehmer
- Schneeräumbleche
- silberne Farbe um die Lampen
- Schneeräumbleche
- Tieferlegung des Kastens auf das maßstäbliche Maß SOK Bis Rahmenunterkante nach Zeichnung
- neuer, selbstgebastelter Hauptschalter aus der Restekiste
- Entfernung des Umschalters auf dem Dach
- Zusatzgewicht zwischen den Drehgestellen
- farbliche Alterung, Scheibenwischer mit Folienstift "nachgemalt"

...und schon sieht "das alte Mädchen" wieder aus wie neu

Viele Grüße

Christian

Servas,

die tannengrünen Loks der BR 1010/1110 (genauso die grünen 4061/1046) verkörpern einfach zeitlose Eleganz der ÖBB. Die mächtigen chromgerahmten Scheinwerfer stehen den 6-achsigen Maschinen gut zu Gesicht. Einen Pflatsch dürfen sie nicht haben, aber das Flügelrad..

meint

Volker

PS Die "kleinen" Verbesserungen sind sehr gut gemacht, wie geht das mit dem Tieferlegen??

Hallo zusammen

Heute waren bei mir, zufälligerweise, ehrlich!, beide Loks im Einsatz.

Die Kleinbahn 1010 und das Rocomodell einer 1110, die Modelle besitze ich z.Zt. leider nur in orange.

Der Längenunterschied fällt nur im direkten Vergleich auf, die Laufeigenschaften sind ebenbürdig.







LG

-Bruno

Hallo Volker,

an der Gehäuseinnenseite sieht Du links und rechte je zwei Auflagenasen und im Bereich des mittleren Ballastgewichtes befinden sich vom Dach aus nach unten "Auflagerstützen". Diese Stützen mit einem Fräser um ein paar Milimeter kürzen und die seitlichen Haltenasen kannst Du in dem Arbeitsgang auch gleich entfernen.Und schon sitzt das Gehäuse tiefer.

Dann mußt Du natürlich noch die Kabel im Inneren u. U. ein wenig ordnen, da vor allem im Bereich der Führerstände die Lichtleiter mit den Kabeln der Beleuchtung kollidieren können - Aber es ist genug Platz für alle da!

Wie man auf dem Bild von Bruno sieht, ist die KB-Lok etwas höhe als die Roco-Lok . siehe die Puffer und die Dachrinne!

Zusammen mit 1:100 Waggons ergibt sich dann ein harmonisches Zugbild.

viele Grüße

Christian

Ich habe ene alte Grün 1010 das muss repariert werden




Stefan

Ok, die ist richtig alt.
Viel Spass beim Restaurieren wünsche ich. Vorsicht auf jeden fall beim Reinigen des Gehäuses, nur handwarmes Wasser verwenden mit einem Tropfen Geschirrspülmittel und bei den Aufklebern nicht fest rubbeln, ansonsten kommt nach fest nämlich Pickerl ab.

br310 schrieb:Ist das ein Kleinbahn Modell der neuesten Generation oder eine gesuperte alte Maschine,ich frage nur,weil sie schon silberfarbige Scheinwerferringe hat und auch schöne Fenstereinsätze,weiß aber nicht,ob die Maschinen der neueren Kleinbahn Generation diese Accessoirs bereits serienmäßig haben.
Die Verkürzung in der Länge merkt man im Zugverband gar nicht,wahrscheinlich würde das nur auffallen,wenn man eine ROCO 1010 daneben stellt.

Die - dem Vorbild entsprechenden - in Metall gefassten Scheiben haben mWn alle KB-Bauserien (Ausnahme Modelle mit Folienscheiben) dieser Reihe. Der Unterschied hierbei ist besonder bei der Gegenüberstellung KB und Roco ersichtlich.