Bahnhof Ried im Innkreis

Grias Eich!

Die heimliche Hauptstadt des Innviertels ist die Stadt Ried im Innkreis. Sie liegt relativ zentral in der Mitte der Bezirke Ried, Braunau und Schärding. Hier treffen sich auch die Strecken von Linz über Braunau am Inn nach München sowie von (Passau)-Schärding über Attnang Puchheim (Westbahn) nach Stainach Irdning durch das Salzkammergut.

Hier das Empfangsgebäude von der Straßenseite - wie man sieht, wird die Bahn sehr gut von der Bevölkerung angenommen


Das "Magazin" in Ziegelbauweise; in der Vergangenheit stellte ich Güterschuppen in Holzbauweise vor


Neben dem Magazin war noch ein Stück Aufgang ersichtlich; dieser führt zur Brücke, mittels welcher die Gleisanlagen überquert werden können


Rechts vom Magazin dehnen sich die Gleisanlagen aus



"Hosenträger" gibt's nicht nur bei der Moba, nein, auch beim Großen Vorbild: Ausfahrt Richtung Attnang-Puchheim(rechts) sowie nach Neumarkt-Kallham - Wels - Linz (links)


Ried beherbergte einstmals einen "Bauhof" mit eigenem Gleisreparatur-Zug für die Strecken Braunau-Neumarkt, Attnang-Schärding und Braunau-Steindorf; hier die Reste davon, welche sich "Bahnmeisterei" nennen



Das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite her; heute selten anzutreffen, hier noch in Funktion: Die Bahnhofstrafik. Von Ried aus wird ein Großteil der Strecke Braunau-Neumarkt ferngesteuert



Die Ausfahrt nach Braunau bzw. Schärding


Das einzige rollende Material, das ich erblickte, waren ein abgestellter VT5047 sowie zwei 4achsige offene Wagen


Dafür gibt's in Ried viiiiele Sperrsignale ...



LG und Schönes Wochenende wünscht aus dem Innviertel
-Karl

Hallo Karl

Danke für einen weiteren Superbericht!

Was bei euch "Bahnhofstrafik" heisst ist bei uns wohl der "Bahnhofskiosk".

Die SBB versuchen bei uns mit kleinen Läden, die das nötigste für den täglichen Gebrauch (teuer!) verkaufen die Bahnhöfe atraktiver zu machen.

Da diese Läden bis 22Uhr und auch Sonntags geöffnet sind ist der Betrieb recht erfolgreich.

LG aus der Schweiz

-Bruno

Servus Karl
Danke für Deinen schönen Beitrag vom Bahnhof Ried im Innkreis.
Habe 17 Jahre lang direkt neben dem Bahnhof bei der Lagerhausgenossenschaft Ried i.I. gearbeitet,
und beim Frachtenbahnhof unzählige Frachtbriefe aufgegeben und abgeholt. Auch die Bahnhofstrafik
ist mir bestens bekannt. Stempelmarken kaufen (für Kfz-Steuer). Lang, lang ist es her.
Möchte jetzt nicht den Schulmeister spielen, aber bei den Texten zu den Bahnhofsausfahrten ist Dir,
glaube ich, ein kleiner Fehler unterlaufen.
Eine Ausfahrt: Schärding bzw. Braunau
Zweite Ausfahrt: Attnang-Puchheim bzw. Wels
Bitte stemple mich jetzt nicht als Nörgler ab.
lg - Hans

Servus, Hans!

Nö, nö, nix Abstempelung als Nörgler - im Gegenteil: Ich war mir absolut nicht sicher, wo's wohin geht und rechnete mit deiner Klarstellung. Ich versuchte mich an der Kilometrierung zu orientieren, an den Gleisplänen eines holländischen Kollegens und am Buch "Bahnen im Innviertel" - leider wurde ich selbst nicht schlau draus
Verstehe ich das richtig, dass die "Hostenträger-"Ausfahrt (erste Ausfahrt) jene Richtung Braunau/Schärding ist? - Wenn ja, werde ich am Abend den Text berichtigen. Danke!

FG in den Nachbarbezirk,
-Karl

Hallo Karl
Will es mal so erklären. Du stehst auf der Brücke welche die Gleise überquert. Blickrichtung Bahnhof zur
Rechten. Ausfahrt Braunau/Schärding. Blickrichtung Frachtenbahnhof zur Linken. Ausfahrt Wels/Attnang-Puchheim.
Bei der Ausfahrt Braunau/Schärding wurde vor ein paar Jahren eine Unterführung errichtet. Die ursprünglich
vorhandene Schrankenanlage war bei Rangierfahrten oft 15min. und länger geschlossen. Auf der stark befahrenen
Straße nach Frankenburg hatte das regelmäßig einen Stau zur Folge.
lg - Hans

Danke, Hans: Ich hoffe, ich hab's überrissen und den Text im Beitrag korrekt geändert .

LG,
-Karl

Servas Karl,

zunächst vielen Dank für die interessanten Fotos.

Was mir auffiel: Der Güterschuppen wirkt für meine Begriffe nicht österreichisch.

Kann es sein, dass er zwischen 1938 und 1945 errichtet wurde?

fragt

Volker

Servas, Volker!

Nach genauem Studium einer Ansichtskarte des Bahnhofes Ried, welche am 06.08.1900 abgestempelt wurde, bin ich versucht deine Frage dahingehend zu beantworten, dass der Güterschuppen auch im Jahre 1900 schon in der derzeitigen Form bestand.

Einen ähnlichen Stil (Ziegelbauweise unverputzt, Fenster"stürze" in Bogenform etc.) wies bspw. auch das Aufnahmsgebäude von Gurten auf (liegt ebenfalls an der Linie [Simbach-]Braunau-Ried-Neumarkt-Wels).

Ein Photo des Bahnhofes Braunau am Inn aus dem Frühjahr 1932 zeigt hier Gleiches: Ziegelbauweise unverputzt, geziegelte Fenster"stürze" in Bogenform. - Du hast Recht: Nicht alle Bauwerke an dieser Strecke (welche nach München Hbf führt) sind in der typisch österreichischen Bauweise der kkStB ausgeführt, man fühlt sich baulich eher nach Bayern versetzt.

FG aus dem Innviertel,
-Karl