Bahnhof Redl-Zipf

Grias Eich!

An der Westbahn zwischen Salzburg und Linz gelegen ist der der Bahnhof Redl-Zipf. Hier gibt's auch eine bekannte Brauerei, welche zwischenzeitlich zu einem großen internationalen Konzern gehört.


Das Empfangsgebäude läßt noch ein bisschen den alten ursprünglichen Stil erahnen ...








... und das "Magazin" (Güterschuppen) sprüht noch den vollen Charme der Zeiten aus, als es errichtet wurde






Sei es nun das Dachgebälk ...




... die steinernen Fundamente ...




... oder die direkt anschließende Laderampe ...




... die Laderampe des "Magazines" besteht wohl noch aus den Balken, mit welchen es ursprünglich errichtet wurde




Nur die üblichen Verbotsschilder stammen nicht aus der Gründungszeit




Hier findet man noch Oberleitungsmasten aus mehreren Epochen ...






und ein mehrfach "modernisiertes" Stellwerk, welches zwischenzeitlich jedoch auch schon ausgedient hat




Natürlich verkehrt hier auch der österreichweit anzutreffende ET 4024, genannt "TALENT"




"Modernes" Schienenmaterial ...




Die allgegenwärtigen Gebots- und Verbotsschilder ...




Von hinten ereilte mich während der Photoaufnahmen fast ein OIC




... und in der Region allgegenwärtig: Die Holzindustrie, ersichtlich aus den abgestellten Güterwagen








Ich wünsche euch noch ein schönes restliches Wochenende!


LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo Karl,

danke für den interessanten "Ausflug" zum Bahnhof Redl-Zipf.


LG Ralph

Hallo Karl

An dieser Stelle mal ein herzliches Dankeschön für Deine immer sehr interessanten und super bebilderten Reiseberichte!

So lerne auch ich als "Ausländer" diese Strecken kennen.

LG aus der Schweiz

-Bruno

Servus Karl
Danke für Deinen wie immer sehr interessanten Bericht mit den tollen Bildern.
Die Brauerei Zipf hat übrigens einen Gleisanschluß und einen schönen Braugasthof.
lg - Hans

Servus, Hans!

Gerstensaft war leider nicht mehr möglich - ich hatte ja anschließend einen Termin bei dir in Sachen alter Blechbüchsen von Märklin


LG,
-Karl

Interessant,die Architektur des Bahnhofes Redl-Zipf.Erinnert mich an einige Bahnhöfe der Franz-Josefs Bahn,die eine ähnliche Konfiguration aufweisen,siehe Eggenburg und Tulln.Allerdings wurden auch diese Bahnhöfe "modernisiert" teilweise wirklich schrecklich,wie in Redl-Zipf,da ist man z.B. in Eggenburg etwas behutsamer vorgegangen,obwohl auch dieses Gebäude ,verglichen mit dem Urzustand ,zumindest farblich stark verändert wurde:

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Da ich gerade dabei bin,das Eggenburger Bahnhofsgebäude in Epoche 3 zu bauen,interessieren mich natürlich die typisch österreichischen Bahnhöfe besonders.Ich habe eine neue Bautechnik gewählt und habe von Urmodellen Silikonabgüsse gemacht,sodaß ich diesen typisch österr.Bahnhof verfielfältigen kann und somit auch Freunde und Hobbykollegen in den Genuß eines typisch österr.Bahnhofsgebäudes kommen können,wenn ich einmal mit diesem Projekt fertig bin.

Servus, Edwin!

Bitte setze mich auch auf deine Liste der Interessenten an typisch österreichischen Bahnhofsgebäuden! - Falls erschwinglich, würde ich mich über ein derartiges Modell (das, was du auf deinen Bildern zeigst, ist absolut TOP!) äußerst freuen - brauche ich für meine mobile Nostalgieanlage mit dem 3L-Gleis von Liliput (weisst eh - ist im Aufbau befindlich und soll spätestens im Mai fertig werden).

LG ins Wald4el,
-Karl

Eggenburg klingt gut, wäre für mich auch von Interesse. Vorallem als Überbrückung bis ich 2013 den Horner Bhf als Laserbausatz bekomme

Servas,

mein Top-Favorit ist der (Einheits-) Bahnhofstyp der Bahnbauten der Monarchie kurz vor ihrem Ableben.

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So sehen alle mittleren Bahnhöfe der Tauern-, Karawanken- und Wocheiner-Bahn aus.

Der Bahnhof Bled in Slowenien (Veldes am See, Oberkrain) ist übrigens vorbildlich gepflegt.

In der Zeit von 1940 bis 1945 bezeichnete man diese Gegend als Südkärnten, gehörte eisenbahnmässig zur RBD Villach.

Gruß

Volker