Mein Gleisplan -schematisch

Hallo Forumianer,

auf Wunsch von Edwin (BR 310) und vielleicht auch anderen stelle ich hier einen schematischen Gleisplan meiner Anlage ein.

Meine Anlage ist von folgenden Alpenbahnen inspiriert:

- Arlbergbahn
- Karwendelbahn
- Tauernbahn vor Doppelspurausbau (Südrampe)
- Erzbach- und Gesäusestrecke
- Salzkammergutbahn
- ehem. Kronprinz Rudolf Bahn Villasch- Tarvis(io)-Pontebba- Udine vor Doppelspurausbau
- BLS vor doppelspurausbau
- Triest (Staatsbahnhof)- Opicina

also eine einspurige Hauptbahn in den Alpen.

Hier jetzt der Plan, Ihr braucht Geduld und gute Nerven



Ich sage es hier noch einmal ganz deutlich. Ich habe nicht sklavisch eine der genannten Bahnen versucht nachzubauen sondern ich wollte und will immer noch eine Anlage zum SPIELEN - also zum Züge fahren als Lokführer! Es soll der Eindruck beim Betrachter entstehen, er steht in einer Welt die irgendwo an den genannte Alpenstrecken sein könnte.

Aus diesem Grund ist die "Grundplatte" der Anlage in einer Höhe von ca. 1,20m über dem Füßboden. Wenn also ein Zug durch Blausee-Mitholz fährt sieht ein "Normalgroßer" Mensch den Zug fast auf Augenhöhe vorbeifahren - wenn er etwas in die Knie geht ist die Illusion vollkommen!



Hier noch eine Panoramaaufnahme, aus Platzgründen verzerrt - weil der Raum ist "vollbebaut"

Also viel Spass beim Studieren.

Christian

Entschuldigung, das Bild habe ich zu groß gemacht.

Hier also noch einmal



Leider etwas verzerrt...

Viele Grüße

Christian

Hallo Kollegen,

hier noch ein paar Bildle von so Details...









viele Grüße

Christian

Wirklich schön,Deine Anlage,Christian. Auch in der Totalen ist diese Anlage eine Augenweide und der Gleisplan höchst interessant.Danke für die Bilder und die Zeichnung,jetzt können wir besser orten,wo Du Deine eindrucksvollen Aufnahmen von den Zügen machst!!
Grüße Edwin

Danke, Christian! In der Tat - seeeehr beeindruckend!

LG,
-Karl

Danke an ALLE für das viele Lob!

Vielleicht sollte ich noch erklären, dass die gestrichelten Linien die Gleistrassen darstellen, die nicht sichtbar sind.

Es ist in etwa so, dass die Züge ein wenig mehr als die halbe Fahrstrecke im verdeckten Bereich zurücklegen. Auch im verdeckten Bereich besteht eine funktionsfähige Oberleitung.

Viel Spass weiterhin beim "abfahren" der Strecke, die ein einfaches, aber mehrfach verschlungenes Oval darstellt.

Christian