KLEINBAHN Garnitur (Startset) aus 1955 - 1957

Guten Abend, Freunde!

Nachdem ich heute im "Kleinen Bahnmuseum" in Altenmarkt war (siehe auch: https://kleintischspielbahn.forumieren.net/t1704-das-kleine-bahn-museum-osterreichs-modellbahngeschichte) darf ich euch nachstehend eine meiner heutigen Erwerbungen von dort zeigen: Eine Garniturschachtel aus 1955-1957, welche auch am 04. Dezember d.J. bei unserem Forentreffen, organisiert von Joachim, in Berlin gezeigt wird. Die ersten Garniturschachteln waren flach, ohne Raum für den Trafo. Darin enthalten war die Anfangsgarnitur (Lok + 2 Wagen + 12 runde + 3 gerade + 1 gerade Anschlussschiene). Der Trafo wurde separat dazugegeben. Nun genug der Worte - lasst Bilder sprechen (bzw. am 04. Dezember in Berlin auch vor Ort besichtigen):










Die anderen schönen Sachen, welche ich heute im "Kleine Bahn-Musem" erwarb, darf ich euch hier in loser Folge bzw. am 04. Dezember beim Forentreffen in Berlin vorstellen.

LG und Schönen Sonntag noch!
-Karl

Hallo Karl

Gratuliere zu der schönen Garnitur!

Lok mit Zinkalrädern, die alten Kleinbahnschienen, das Set hat wirklich einige Jahre auf dem Buckel!

LG aus der Schweiz

-Bruno

Hättest ja was sagen können Karl das du faktisch bei mir um die Ecke auf Besuch bist

Grüß Gott,

die Schienen sind der HAMMER!

Sehen auf den ersten Blick aus wie M-Gleise von Mäcklein ohne Mittelleiter.

Gruß

Volker

DANKE, Volker - Dann solltest du erst mal sehen, welche Schienen mir Johannes Reittinger leihweise für unseren Auftritt in Berlin mitgegeben hat ... Eins mal vorab: Ich werde sie wohl anschrauben müssen, um sie nicht zu "verlieren"

LG,
-Karl

Sag nichts, die ganz alten KB-Schienen mit Holzbettung

Philipp: Ich sag nix, bloss ... es sind Schienen von ZWEI Produzenten - Danke auch an dieser Stelle an Johannes für sein Vertrauen, uns 2 so wertvolle Exemplare leihweise zu überlassen!

LG,
-Karl

Servas, Volker!

Hier die Kleinbahn-Schienen aus der Mitte der Fünfziger-Jahre im Detail:










LG,
-Karl

Servas Karl,

die Ähnlichkeit -wahrscheinlich durchaus beabsichtigt- mit dem Märklin-M-Gleis ist frappierend.

Welche Funktion hat denn die hervorstehende "Zunge" ? Elektrisch werden doch sicherlich die Kontakte über die Schienenverbinder hergestellt.

Gruss

Volker

Servus, Volker!

Die hervorstehenden "Zungen" dienen der Verbindung bzw. dem Zusammenhalt der einzelnen Gleisstücke. Die elektrische Verbindung/Kontakte werden - wie von dir erkannt - über die Schienenverbinder hergestellt.
So "zusammengeklippst" halten die einzelnen Gleise wirklich hervorragend zusammen - und das nach fast 60 Jahren noch immer!

LG,
-Karl

Natürlich hat Kleinbahn da ein wenig das M-Gleis von Märklin kopiert,aber aus Kunststoff und mit einem weißen Bettungskörper ,den man aber einfärben konnte,was aber interessanterweise fast niemand machte.Das Geo-Line von Roco ist erst ein paar Jahre alt,aber im Prinzip dem weißen Kleinbahn Gleis ähnlich,wenn auch zeitgemäß mit besserer Nachbildung der Schwellen,Schienenbefestigung und natürlich niedrigerem und besser leitendem Neusilberprofil.Eigentlich hätte Kleinbahn damals einen ähnlichen Weg gehen können wie Roco,Bettungsgleis und neueres Modellgleis parallel verkaufen,denn viele Modellbahner scheuen ja das mühselige Aufbauen eines Bettungsunterbaues und das noch mühseligere >Einschottern.Andererseits war Kleinbahn die erste Firma,die ein Gleis auf Schwellenband herstellte,was alle anderen dann nachgemacht haben,leider nur mit Blechschienen und nicht aus Neusilber oder Messing vernickelt,das hätte die Spannungsabfallanfälligkeit der Kleinbahn Schienen sicher reduziert.Auf jeden Fall ist das weiße Bettungsgleis von Kleinbahn Nostalgie pur,ich werde mir auch solche Schienen besorgen,im ebay werden sie ja immer wieder angeboten.

Eigentlich hätte Kleinbahn damals einen ähnlichen Weg gehen können wie Roco,Bettungsgleis und neueres Modellgleis parallel verkaufen

HABEN SIE JA OHNEDIES !

Aber genau so, wie zu Anfangszeit der Firma das Böschungsgleis "in" war (bei ALLEN Firmen!), kam ab 1956/57 das Gleis auf Schwellenrost in Mode, bei dem man sich die Böschung selbst machen konnte / musste - nur wurde dabei das alte Böschungsgleis nahezu unverkäuflich (Ausnahme Märklin)

Bei Kleinbahn wurden die "weißen Schienen" noch bis Mitte der Sechziger Jahre in den Filialen verkauft!
Es gab auch ein Übergangsgleis weiße - braune Schienen, allerdings war die Geometrie in den Kurven völlig anders
Auch bei Liliput blieb das silberne Plastik - Gleis bis 62 oder 63 in den Preislisten (und noch etwas länger im Handel)

Hier steht noch mehr über Schienensysteme österreichischer Hersteller, wird auch immer wieder erweitert:

http://www.bahnmuseum.at/schienen1D.htm

lg
Johannes Reittinger

Hochinteressant,Johannes,das wußte ich nicht,da ich schon 1956 eine Anfangsgarnitur mit den heute noch produzierten Schwellenbandgleis ohne Bettung hatte und ich mich als Kind natürlich nicht interessiert habe,daß die weißen Schienen noch weitere Jahre verkauft wurden.Ich mußte ja bei jedem Erweiterungskauf systemkompatibel bleiben.Deine Schienenkunde über alle österr.Hersteller ist wirklich toll gemacht ,Kompliment.
Grüße
Edwin

Servas,

die Schienenkunde ist ganz große Klasse, vielen Dank!

Liebe Grüße

Volker

Guten Abend!

Als Ergänzung noch anliegend ein Kleinbahn-Gleisstück aus der 3. Serie (1950-1952) [s. auch Johannes' Beitrag https://kleintischspielbahn.forumieren.net/t12-kleinbahn-schienenmaterial]










Und im Vergleich dazu ein annähernd gleich altes Liliput-Gleis:




Oben Kleinbahn, unten Liliput




Kleinbahn-gegenwärtig; Kleinbahn-3. Serie; Liliput (ja, damals 3L!)




LG,
-Karl