Gemischter Betrieb auf Märklin 3L-Gleis: Moba muss nicht teuer sein

Guten Abend, Forumianer!

Bei meinen Modellbahn-Anschaffungen muss ich wirtschaftlich denkend vorgehen. Dies führte zur derzeitigen Situation, dass auf Märklin-3L-Schienenmaterial Betrieb im "Mischbetrieb", also sowohl mit Wechsel- als auch Gleichstrom-Material durchgeführt wird.


Als "Steuergeräte" verwende ich demzufolge den guten (nicht ganz so alten) Märklin-Trafo für Analogbetrieb, die Infrarot-Maus von Märklin für den Digitalbetrieb/Wechselstrom sowie die multiMaus von Roco für den Digitalbetrieb/Gleichstrom. Die Adressen der Lokomotiv-Decoder werden bei Bedarf mit der MS1 (Mobile Station) von Trix ausgelesen





Trafo und "Steuergeräte" waren/sind in Anfangsgarnituren erhalten, jenes von Trix verschenkt gerne der Händler des Vertrauens, solange er noch welche auf Vorrat hat.


Im Fahrbetrieb passiert es nicht selten, dass beispielsweise eine 2016 von Piko einen Satz Kleinbahn-Wagen zieht; in diesem Fall die Schlieren in Jaffa-Lackierung






Da bleiben wohl keine Betriebsbahner-Träume unerfüllt ...




Am Hausbahnsteig (günstig erworbener Blechbahnhof der Firma BUB, bereits unter "Kaufhausbahnen" vorgestellt) steht ein Personenzug aus unterschiedlichem Wagenmaterial, ebenfalls von Kleinbahn




Eine Abverkaufs-64er von Roco bespannt den Personenzug




Auch dieser Personenzug "macht offensichtlich was her", auch wenn er nicht aus teurem Material gebildet ist








Damit auch noch Kleinbahn-Lokomotiven auf dieser Anlage verkehren können, wird mit Anbruch der kalten Jahreszeit (dann, wenn ich nicht mehr jedes Wochenende einen Wurzelstock eines abgestorbenen Baumes im Garten aus der Erde pullen darf ) eine Oberleitung aus Märklin-Material eingebaut. Dieses konnte ich zu äußerst guten Konditionen von Hans/Punktkontakt erwerben.
Dadurch wird zusätzlich ein Einsatz von Kleinbahn-Elektrolokomotiven ermöglicht.




Soweit zur Darstellung einer Möglichkeit, wie wir unserem Hobby frönen können, ohne ein Euro-Millionär sein zu müssen. Fortsetzung folgt, weitere Beispiele von euch sind willkommen!


LG,
-Karl

Hallo Karl,

interessanter Beitrag!
Hast Du bei den Märklin-Gleisen die äußeren Schienen elektrisch getrennt, so daß Du wie bei Trix Express ein echtes 3-Leiter-Gleis erhalten hast?
So eine Lösung suche ich nämlich immer noch...

Ich war längere Zeit abwesend, sollte ich da den einen oder anderen Beitrag verpasst haben, korrigiere mich bitte

Gruß Ralf

Hallo, Ralf!

Nein, ich habe die Märklin-Gleise unverändert lassen. Ich speise - je nach Bedarf - von den angeführten "Steuergeräten" den Gleich- bzw. Wechselstrom in die Pukos (Punktkontakte) als Masse bzw. in das Aussen- und Innengleis ein.
Das Piko- und Roco-Material kaufe ich in 3L-Ausführung (Dreileiter), sodass es bezüglich Stromaufnahme baugleich mit meinem rollenden Material von Märklin ist.

Eine Trennung der beiden äußeren Schienen der C-Gleise hatte ich schon einmal versucht. Das Resultat war, dass es sehr wohl von 2L-Gleichstromloks befahrbar war, aber ... irgendwie funktionierte das Fahren mit 3L-Maschinen darauf nicht mehr


Einen 2. Ansatz versuchte ich vor 3 Wochen, nämlich mit Aufbau von 3L- Als auch 2L-Gleismaterial; das sah dann so aus:


=> Dies gefiel mir optisch nicht wirklich und war noch dazu einem Bahnbetrieb auf der kleinen mir zur Verfügung stehenden Fläche (2,5 m x 1,1 m) sehr abträglich. Deshalb die jetzt gezeigte Variante des "Mischbetriebes". Mit der Oberleitung müßten dann auch meine 2L-Eloks von Kleinbahn und Roco einsetzbar sein. - Und (wenn dies funktionieren sollte) haben wir ja auch noch glücklicherweise Volker hier im Forum, der mir schon versprochen hat, mir beim Umbau der restlichen Lokomotiven zu helfen ...

Das einzige Problem: Um nicht laufend "Steuerzentralen" abzufackeln (3 habe ich beim Experimentieren schon geschafft ) muss eines beachtet werden: NIE 2 STEUERZENTRALEN GLEICHZEITIG VERWENDEN! Wieso? - Zuerst kriegt man kaum Leistung in die Lokomotiven, und - sobald man dies bemerkt hat - stinkt's auch schon mächtig, und man ist um ca. 30 - 40 Euronen wieder ärmer ...

LG,
-Karl

Servus Karl
Ein passendes 2-Leiter Gleichstromgleis wäre das von TRIX.
Ist optisch gleich mit dem MÄRKLIN C-Gleis. Es fehlt eben der Mittelleiter.
Bin schon gespannt auf den Ausbau der Anlage mit Oberleitung.
lg - Hans

Hallo Karl

Schöner Bericht und schöne Modelle, vor allem die Schlierenwagen in Jaffa Lackierung!

Grüsse aus der Schweiz
-Bruno

Danke Bruno. - Stell' dir mal vor: Ich weiss, wo es noch mehr solche Schlieren-Wagen in Jaffa-Lackierung gibt und werde dort voraussichtlich am kommenden Freitag nach Dienstschluss mal hinradeln ...

LG nach Biel,
-Karl

Grüss Gott,

da wollen wir doch kein Geheimnis draus machen, wo es solche Schlierenwagen in Jaffa-Lackierung gibt?

In jeder Kleinbahn-Filiale und per Postversand aus Wien.

Grüße aus dem sonnigen Tneriffa, hier gibt es:

Keine Eisenbahn, kein Eisenbahn-Museum. Keinen MOBA-Laden, weder Märklin, erst recht kein Kleinbahn.

Böse Zungen behaupten, deshalb sei meine Schrankenwärterin mit mir dorthin geflogen

Volker

WLAN sollte das Hotel haben, geht aber nicht. Aber der Vodafone-Stick.

Hallo, Volker!

Überhaupt keine Bahn: Das ist ja ... STRAFVERSCHÄRFTER URLAUB


LG nach Teneriffa und
Genießt Euren Urlaub!
-Karl

Guten Abend!

Seit einiger Zeit versuche ich es, heute ist es geglückt: Ich fahre auf Märklin-Gleismaterial (3Leiter, C-Gleis); der Betrieb erfolgt sowohl analog als auch digital. Heute baute ich Teile des erstandenen Oberleitungsmaterials auf (vorerst ist nur das Hauptgleis überspannt), und leitete Gleichstrom mittels Roco-Fahrpult in die Oberleitung ein; Rückführung über die Außengleise. Gleichzeitig sind die Außengleise und die Punktkontakte mit Wechselstrom/Märklin-Trafo verbunden. Et voilà: Zuerst fährt mittels Wechselstrom die heute erworbene und zugegangene 52.7088 der ÖBB (Märklin) ein, und gleich darauf fährt die 1020 von Kleinbahn mittels Gleichstrom ab.
=> Gleich- und Wechselstrombetrieb, also Mischbetrieb, ist ohne “Kurzschluss” auf diese Weise möglich und funktioniert super! Auch gleichzeitiges Fahren funktioniert, allerdings fehlte mir eine weitere, zusätzliche Hand zum Aufnehmen (linke Hand: Roco-Fahrpult; rechte Hand: Märklin-Trafo).
Video-Qualität miserabel, s’war mein erster einschlägiger Versuch überhaupt, aber – als Beweis tut es erstmals! Sobald die restlichen Gleise überspannt sind, werde ich mich um bessere Beleuchtung bemühen und ein hoffentlich qualitativ höherwertiges Video im Forum einstellen.

LG,
-Karl

Servus Karl,

natürlich geht das. Ich habe das auch schon jahrelang so gemacht.

Die besondere Kurzschluss-Gefahr besteht übrigens nur bei digitalem Betrieb. Bei der Oberleitung macht man das normalerweise ohnehin nicht -die Oberleitung übertragt die digitalen Signale nur schlecht- aber wenn in der Unterleitung digital gefahren wird, kann ein Kurzschluss die Zentrale zerstören. Oberleitung immer Gleichstrom, sonst wäre es ja kein Mischbetrieb auf Märklin-Gleisen.

Ein Kurzschluss bei Analog-Betrieb oben (DC)und unten (AC) ist relativ ungefährlich, dann schaltet im Fall des Falles der Überlastungsschutz der Trafos ab. Sollte er zumindest.

Ein Kurzschluss mit Digitalbetrieb (unten) sollte nicht verharmlost werden. Er kann nicht nur dadurch passieren, dass sich die Oberleitung löst und auf den Mittelleiter des Gleises trifft. Die Gefahr besteht auch bei Entgleisung, wenn die eingesetzen Fahrzeuge aus Blech sind oder ein Metallgehäuse haben. Mit der Folge, dass das entgleiste Fahrzeug elektrisch eine Verbindung zwischen Fahrleitung und Mittelleiter herstellt. Bei Kunststoff-Loks oder Wagen (Kleinbahn?) ist die Gefahr geringer. Hier liegt das eigentliche Risiko.

BTW: Ein Mischbetrieb AC-analog und digital ist auch nicht ganz unproblematisch.

Gruss

Volker

Hallo zusammen,

besonders die beiden letzten Beiträge habe ich mit sehr großem Interesse gelesen. In der Theorie hatte ich mir das genauso vorgestellt. Die Praxis scheiterte an mangelnder Oberleitung.

Was Vergleichbares hatte ich mal mit Trix-Express Gleisen ausprobiert. Der Verzicht auf Weichen machte das Ganze dann allerdings recht sinnlos.
Zu Zeiten, als AC-Loks von Trix noch verbreitet waren, war diese Form von Mischbetrieb wohl üblich.

Seit diesem Bastel-Wochenende spiele ich mit einem ganz anderen Gedanken:
Das C-Gleis von Trix scheint mir die optimale Kombination zum Märklin C-Gleis zu sein. Bettungsgleis wird es bei mir definitiv werden, da ich faul bin.
Ich glaube, diese Idee werde ich kommenden Monat austesten...


Gruß Ralf