Ein TEE Nachmittag

Hallo Forumsfreunde

Als das Reisen noch auf hohem Niveau und mit viel Komfort möglich war gab es die Trans-Europa-Expresszüge in aller Herren Länder.

Von den BeNeLuxstaaten bis nach Schweden waren die schönen Züge unterwegs.

Teilweise waren sie Lokbespannt was sie für mich sehr interessant macht, z.B. mit einer Serie 1800 (Lima) der belgischen Staatsbahn:







Ebenso die niederländische Serie 1300 (Lima) war vor diesen Wagen zu beobachten:





Mein Favorit ist natürlich die Schweizer Version, z.B. mit der Re 4/4 II (Jouef)







In Italien wurden die Züge z.B. von einer E 444 Prototyplok (Lima) gezogen:







Weiter nach Deutschland zu einer der elegantesten Loks überhaupt, der Baureihe 103 (Fleischmann).









Auch ältere Fleischmannmodelle sehen immer gut aus als TEE Bespannung:



Als ich meine beiden Rocomodelle der Baureihe 112 einsetzte fiel mir ein Unterschied auf:
Das ältere Modell hat noch die sichtbaren Befestigungsnocken, beim jüngeren sind sie verschwunden:









Bei den Wagen handelt es sich um Limamodelle.

Liebe Grüsse

Bruno

Hallo Bruno,

schönes Thema, da kann ich auch etwas beisteuern:

Fangen wir mal mit den von u. nach Belgien an. Bevor die Reihe 18 das Zepter übernahm,
bespannten die Reihe 16 und die BR 184 diese Züge:









Noch aus der ganz frühen Zeit der Rheingold ab Duisburg Richtung Holland:





Bei uns im Norden, der berühmte 2 Wagen TEE Merkur:






Jetzt kommen wir zu meinem Lieblings TEE dem BAVARIA, anfangs als Triebzug:




Nach dem Unfall dann lokbespannt mit 210 bis Lindau:




Und ab Lindau anfangs mit Re 4/4 I in o/b u. auch in grün:







Und danach mit der II:





Wagen sind alle Märklin, die Reihe 16, die 184, die V200 u. die Re 4/4 II auch, die Re 4/4 I in o/b ist Lima, in grün HAG,
sowie die 210 v. Mehano.


Viele Grüße,
Dieter.