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Die Doppeltriebwagen der Gruppe ALn 442-448 sind das Ergebnis eines 1955 durchgeführten Breda-Projekts für ein schnelles Fahrzeug mit hohem Qualitätsstandard. Sie wurden als ein Komplex aus zwei fest gekoppelten Kisten gebaut (und aus diesem Grund einen Zug bilden, der normalerweise "binato Breda" genannt wird), mit unterschiedlicher Innenaufteilung und unterschiedlicher Anzahl von Sitzen, die jeweils auf eigenen zwei Wagen ruhen. Die beiden Antriebseinheiten waren Motoren mit einer Gesamtleistung von 680 kW. Sie hatten eine Dienstmasse von 104 Tonnen und waren mit Restaurantservice mit Küche an Bord ausgestattet. Die Geschwindigkeit betrug 140 km / h, nicht übermäßig hoch, aber ausreichend, um die vorgesehene Art des Dienstes durchzuführen.
