Piko 51736 (BR 110)

Hallo Kollegen,

auch wen ich in der Sommerpause war gabs bei mir was neues, nicht viel, aber der Mensch freut sich.
Das Piko Expert Modell der BR 110 (51736) die bekam ich von meinem MoBa Kumpel/ Arbeitskollege und BR 101 Süchtiger aus seinem Bestand, als ich Ihm das Geld für eine weitere 101 vorstreckte!
(Ich weiß wirklich nicht, was Er an diesen Dingern findet?? Aber Egal er hat seine Freude dran, und des passt).

So nun 2 Pic`s (Wie man auf Neudeutsch so schön sagt, oder gar Images)





Eine schöne Lok finde ich, nur weiss ich ehrlich gesagt nicht so genau was ich damit anstelle?
Im Nah und Güterverkehr würde sie sich gut machen, oder so......
Sie ist übrigens Neuwertig und hat nur ein paar Proberunden im Analogbetrib gedreht. Eine Plux 22 Schnittstelle ist vorhanden, habe aber nur einen 18 poliigen Dec. verbaut, da ich keine Soundfunktionen benötige.

Das wars erstmal liebe Leut, einen schönen Sonntag Abend Euch, und Gruss aus dem Oktoberfestfreien München...

Stephan

Hallo Stephan,

die BR E 10/110 war über Jahre hinweg die Allzweckwaffe der DB im Schnell- und Eilzugverkehr. Erst gegen Ende ihrer Karriere wurden einige wenige Loks im roten Farbkleid im Nahverkehr verwendet. Im Güterverkehr waren sie so gut wie nie zu finden, da waren ihre Schwestern die E 40/140 besser geeignet. Hier noch ein Foto: Klick

Hallo Stephan

Auch mir haben es die Pikoloks angetan.

Hierzulande ist die blaue E 10 und die grüne BR 140 momentan bei Conrad sehr günstig erhältlich, deshalb griff ich zu.

Die Loks laufen seidenweich und sind eine Augenweide, wirklich wiedermal ein Super Preis - Leistungsverhältnis von Piko!



























Gruss Bruno

Hallo Bruno,

da bei mir die E 10er (110er) u. die E 40er (140er) schon reichlich mit Märklin u. einigen Rocos abgedeckt sind,
blieb für Piko nur die 141 in der späteren Ausführung übrig:




Viele Grüße,
Dieter.

Hallo,
die Einheitselektrolokomotiven sind trotzt des Namens nicht immer einheitlich im Aussehen, sodass man reichlich Abwechslung auf der Anlage hat.
Die verschiedenen Hersteller passen zum Glück fast immer sehr gut zusammen, auch wenn es Detailunterschiede gibt z.B. zwischen Roco und Märkln. Im Betrieb fallen diese Unterschiede nicht wirklich auf.
Die Fahreigenschaften der Piko Konstruktionen der letzten Jahre sind erstklassig und das zu einem relativ günstigen Preis, wenn man bedenkt, wie viele Detail und Funktionen diese Loks haben.
Besonders perfekt werden die Fahreigenschaften mit ESU Lokpilot 4 bzw. jetzt Lokpilot 5 Decodern. Leider ist es dann nötig, wie auch bei allen anderen Deocdern einen Kondensator zu entfernen.

https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=167923#p1950652

Die Probleme die dieser Kondensator verursacht habe ich vor ein paar Wochen bei meiner BR 229 Bahnbau bemerkt. Ihr ESU Lopi 4 mfx wurde so warm, dass man die Wärme schon am Lokgehäuse feststellen konnte, an der Stelle wo der Decoder sitzt. Das leicht ruckelige Fahrverhalten beim Bremsvorgang war ebenfalls bemerkbar
Etwas unbemerkter, da mehr Platz zwischen Gehäuse und Decoder ist, waren Loks mit PluX 22 Decoder.Diese wurden ebenfalls schnell warm, nur nicht so warm wie bei der BR 229 mit 8-poligem Decoder, mit wenig Platz zum Gehäuse.
Dank des Themas im Stummiforum und verlinkten bebilderten Anleitung zum identifizieren des besagten Kondensators, waren alle Loks nach Ausbau endlich perfekt.
Auch die zwei noch mit Piko SmartDecoder ausgestattete Loks, fuhren danach perfekt und konnten endlich einwandfrei mittels Märklin MS II programmiert werden z.B. den Sound leiser stellen bei der BR 120 DB Netz.
Nicht nur AC Bahner sind betroffen, auch DC Bahner und TT Bahner.
Ohne den Beitrag im Stummiforum hätte ich ewig rumgerätselt, wo die Ursache zu suchen ist. Es hat allerdings einiges an Überwindung gekostet, etwas aus nicht gerade günstigen neuen Loks auszubauen (bei um 100 € Loks wäre es etwas entspannter gewesen). Das Ergebnis hat sich dafür sehr gelohnt.

Hallo Tobias

Ich habe eine etwas dumme Frage: Der Kondensator C4 sitzt ja im Stecksockel. Ich fahre analog und deshalb ist die Schnittstelle gebrückt.

Ist bei mir keine übermässige Wärme zu erwarten weil kein Decoder vorhanden oder kann die Brücke der Schnittstelle ebenfalls eine Erwärmung der Platine verursachen?

Besten Dank für Deine Erläuterungen.

Liebe Grüsse

Bruno

Hallo Bruno,
dieser Kondensator ist für den DC Analogbetrieb zur Entstörung und hätte eigentlich auf den Brückenstecker gehört und nicht fest auf die Hauptplatine.
DC Analogfahrer ohne Decoder haben keine Probleme.