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    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau

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    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau Empty Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau

    Beitrag  Karl am Sa 25 Apr 2020, 20:55

    Vor vielen, vielen Jahren mussten für einige Tage internationale Züge, welche unter anderem auch über die Tauernbahn verkehrten, zwischen München und Salzburg über Mühldorf - Simbach - Hellau - Salzburg umgeleitet werden. Grund dafür war ein "Jahrhunderthochwasser", welches drohte, die Pfeiler der Saalachbrücke zu unterspülen.


    Einfahrt des Zuges Richtung Salzburg - Bischofshofen - Schwarzach St. Veit - Villach in Hellau, geführt von 1043 006

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    Neben ÖBB-Wagen 1. und 2. Klasse auch ein Kurswagen Stuttgart - Rom

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    Lebhaftes, fast hektisches Treiben in Hellau. Konnte hier doch umgestiegen werden in Züge Richtung Ried - Neumarkt - Wels - Linz - Wien - Budapest

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    In der Gegenrichtung 1043 001 mit einem Zug, gebildet aus 1. und 2. Klasse der DB sowie Kurswagen aus Belgien und Frankreich

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    VG aus dem Inn4tel,
    Karl


    Zuletzt von Karl am So 26 Apr 2020, 07:54 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet


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    Beitrag  raily am Sa 25 Apr 2020, 21:53

    Moin Karl,

    klasse! Very Happy


    Der ein oder andere Zug wurde wegen der wohl dann zu hohen Verkehrsdichte über Testkreisland in der Umleitung geführt Wink  :

    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau Rimg1804.10epjo7



    Auch im Güterverkehr gab es einige Umleiter:

    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau Rimg1537.10fpk62



    Viele Grüße,
    Dieter.


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    Beitrag  raily am Sa 25 Apr 2020, 22:01

    Hallo zusammen,

    Nachsatz zum Güterverkehrsbild.

    Beinahe hätte er mich erwischt:

    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau Rimg1465.10jpqif


    Konnte noch soeben zur Seite:

    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau Rimg1460.105iowo


    Und da bretterte er an mir in voller Fahrt vorbei, es gelang mir noch der Nachschuß:

    Tauernbahn-Verkehr: Umleitung über Hellau Rimg1486.a.102as55



    Sch... Umleitungen.... affraid



    Viele Grüße,
    Dieter. Wink


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    Beitrag  nonnoherby am Sa 25 Apr 2020, 23:11

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    Beitrag  Karl am So 26 Apr 2020, 07:53

    Toller Umleiterverkehr im Testkreisland, Dieter Like-Button
    Jetzt weiss ich, wo der höherrangige Personenverkehr und der Güterverkehr umgeleitet wurden. - Den Pemperlzugverkehr finde ich heute sicher auch noch affraid


    LG aus dem Inn4tel,
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    Beitrag  spassbahner am So 26 Apr 2020, 09:57

    Hallo Karl und Dieter

    Interessante Geschichte, wunderschöne Bilder.

    Danke

    Like-Button

    Gruss Bruno
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    Beitrag  Karl am So 26 Apr 2020, 12:21

    Wie bereits vermutet: Alles, was an höherrangigem Verkehr nicht über Testkreisland der Eisenbahndirektion Dieter umgeleitet werden konnte, wurde auf der alten Bestandsstrecke rechtsseitig der Mattig abgewickelt. Von den Einheimischen liebevoll "Bemperlzüge" genannt.

    Diese alte Bestandsstrecke war die ursprüngliche Bahn, welche noch an Hellau vorbeiführte und Salzburg mit Simbach verband. Bis Ende des 19. Jahrhunderts ein Jahrhunderthochwasser die Mattigbrücke südlich von Braunau wegriss. Dies war der Startschuss zum Errichten der "Neubaustrecke". Diesmal direkt durch die Ortschaften, enge Kurvenradien vermeidend. Das hatte natürlich auch Auswirkungen auf die alte Bestandsstrecke:


    Die heilige römische Kirche bestand darauf, dass der 2. österreichischen Wallfahrtsort namens Mariazell nach wie vor bahnmäßig angeschlossen war. Wollte man doch nicht auf das Geschäft mit Pilgern verzichten

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    Mariazell (#2) durfte lediglich mit 40 km/h durchfahren werden (sofern es nicht ohnehin zum obligatorischen Halt kam)

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    Die auf den meisten oberösterreichischen Nebenbahnen anzutreffende Reihe 2043 zieht den Nahverkehrszug von Salzburg

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    N28-Wagen mit Ganzfenstern oder Übersetzfenstern bilden den "Pemperlzug"

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    Am Zugschluss der Postwagen, welche die Post aus der großen Stadt auf das flache Land brachte. Standesgemäß ein älteres Kaliber, denn mit neuen Dingen wollte man die Provinz nicht überschütten
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    Den Nachbarbahnhof "Einöde" hatte man schon längst aufgelassen. Lediglich eine vergessene 30 km/h-Tafel rostet vor sich hin

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    Auf dem Magazingleis wurde vor langer Zeit offensichtlich ein Post-und Packwagen der kaiserlich-königlich österreichischen Staatsbahnen vergessen


    Ob die Waage noch benutzbar ist?

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    Der Gegenzug nach Salzburg Hbf wird von einer alten, grünen 2050 geführt

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    Auch hier: Abgefahrenes rollendes Material, von Hauptstrecken hierher abgegeben

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    Sogar ein ehemaliger Triebwagen-Verstärker hat seinen Weg auf unsere alte Bestandsstrecke gefunden. Oh Luxus: Mit "Klimaanlage", nämlich einem Lüftungsgitter in der Wagenmitte

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    Ein Wagen mit "neuen" Übersetzfenstern aus den 50er-Jahren sowie ein seltener 5fenstriger Wagen mit Ganzfenstern

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    Die 2050 brummt vor sich hin. Gleich wird sie Mariazell Richtung Salzburg wieder verlassen

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    Neben dem Bahnhof die bereits erwähnte Wallfahrtskirche

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    Währenddessen erreicht der Richtung Braunau rollende Zug die Burg Finsterstern ...

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    ... gefolgt von einem "Güterzug", gezogen von 2067 01 in grün.

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    Wünsche Euch ein Schönes restliches Wochenende
    und bleibt gesund!

    LG aus dem Inn4tel,
    Karl" />


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    Beitrag  nonnoherby am So 26 Apr 2020, 14:33

    Der Beitrag ist lieb!
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    LG ins Inn1/4
    Herbert


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    Beitrag  raily am So 26 Apr 2020, 16:31

    Hallo Karl,

    wow, das ist ja Romantik pur, wie anno dazumal die Züge schon fuhren, nur heute eben mit den "modernen" Diesels
    bespannt! Very Happy

    Danke für die schöne Geschichte dazu mit einem dicken Like-Button

    Viele Grüße,
    Dieter.


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    Beitrag  spassbahner am So 26 Apr 2020, 17:00

    Karl, absolut super arrangiert und fotografiert, gratuliere, ein Augenschmaus!

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    Gruss Bruno
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    Beitrag  aus_Kurhessen am Di 28 Apr 2020, 22:16

    Hallo Karl,

    Gartenbahn mal anders, super Idee. Danke für die schönen Fotos.
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    Beitrag  Ulrich1941 am Mi 29 Apr 2020, 10:14

    Servus Karl!
    Also, die Hangsicherung bei Finsterstein fasciniert das alte Wildbachlerherz! So was von "bio".
    Da würden sich unsere Natürschützer dreimal rückwärts überschlagen. Stichwort: Weinmeister
    Herzlich aus der St-eiermark
    Ulrich
    Übrigens:
    Das wäre der ideale Milchtransportwagen für Dein Morgenkaffetscherl

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    Die Weichenlaterne hat irgendwer etwas verdreht. Ich war das nicht.


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    Beitrag  dcho am Fr 01 Mai 2020, 12:40

    Hallo Karl

    super Geschichte und schön in der "freien Natur" in Szene gesetzt!

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    Auch die Mischung ist toll - fällt eigentlich gar nicht auf, dass die KB 2050 schon etwas älter ist als die Spantenwagen von KMB, oder? Cool

    Und der Güterzug ist gut motorisiert... 600 PS für ein Wagerl - da war die Welt noch in Ordnung Shocked

    Heute fährt man die Güter auf der Straße, mit 450 PS und mehr und viel höherem Rollwiderstand und Straßenverschleiß.

    Freue mich aber auf weitere Bilder vom Umleitungsverkehr.

    Gesund bleiben und weiter Spass ahben wünscht

    Christian
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    Beitrag  Karl am Fr 01 Mai 2020, 14:07

    Hallo, Christian!

    Vollkommen richtig erkannt Exclamation

    2050er zieht Spanten von Kleinbahn, und die
    2043 solche von Roco (eigentlich: N28er-Wagen). Auch hier sind die Wagerl viiiel jünger als der Gaul


    Schönes verlängertes Wochenende,
    Karl


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    Beitrag  Bahnbastler am Mo 04 Mai 2020, 22:47

    Hallo,

    allesamt tolle Bilder aber das reale Sonnenlicht ist der Hammer, schöner kann man nicht beleuchten! Nur schade, dass wir so selten an die frische Luft dürfen mit unseren Bahnen.

    Gruß
    Markus

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