Märklin BR 64 der SNCB, grün

Hallo, Forumianer!


Nach 2 Wochen "Verhandlungen" mit dem Verkäufer konnte heute 64.149 der SNCB als Teil der Zugpackung 29527 in ihre neue Heimat einrücken.









Die dazugehörigen Wagen machen als Exoten meinen bisherigen Wagenpark bunter










Nichts wirklich Wertvolles, aber ich freu' mich wie ein Schneekönig. - Eine der schönen Seiten an unserem Hobby


LG aus dem Inn4tel,
-Karl

Hallo Karl,

dazugehörig? Ich weiß kaum was von den belgischen Eisenbahnen, nach deutschen Verhältnissen sieht die Maschine nicht wie eine Güterzuglok aus. Hatten die dort so große Treibräder?

Gruß und laß Dir Deine Freude nicht schmälern,
Trambino

Moin zusammen,

die belgische Reihe 64 ist nichts anderes als die gute alte preußische P 8, die als Reparationsleistung
nach dem 1. Weltkrieg in einer Gesamtzahl von 627 Stück (!) an die Siegermächte abgegeben werden mußte.
Zur P 8 selbst brauche ich ja nix zu schreiben, eine Brot- und Buttermaschine, die auch im leichten
Güterzugdienst bekanntlich eingesetzt wurde.

Die belgische Variante sieht schon recht schnuckelig aus, wie doch so eine andere Farbgebung eine
Maschine doch verändert.  

So wünsche ich dir, Karl, noch viel Freude mit dem Zügle
und in wie weit sie während ihres Betriebsdienstes wieder deutschen Boden befuhr,
entzieht sich leider meiner Kenntnis.


Viele Grüße,
Dieter.

Werter Hobbykollege,

ich finde die Spitze "bekanntlich" in Deinem Beitrag nicht fair. Wenn ich Bescheid wüßte, hätte ich meine Frage nicht gestellt. Ich habe auf dem Foto nicht erkannt, daß es sich um ein Modell einer ehemals preußischen Lok handelt. Ich habe Dampflokomotiven nur im Einsatz mit Traditions- und Sonderfahrten näher erlebt. Auch wenn ich schon unendlich viele Fotos von dampflokgeführten Zügen gesehen habe, kann ich trotzdem nicht auswendig alle Zuggattungen sagen, die eine bestimmte Baureihe geführt hat. Außerdem ist ja nicht gesagt, daß der Zweitbesitzer einer Lok diese für dieselben Aufgaben wie der erste einsetzt. Etliche Staatsbahndampfloks sind an Privat- und Werkbahnen verkauft worden und hatten dann ein ganz anderes Einsatzfeld.

Mit vorzüglicher Hochachtung,

Trambino

Hallo Trambino,

oh, Entschuldigung.

Es war nicht meine Absicht mit dem Wort "bekanntlich" eine Spitze zu setzen,
sondern nur zum Ausdruck bringen, daß Güterzugeinsätze im allgemeinen bekannt sind.

Nochmal sorry

und viele Grüße,
Dieter.

Hallo Karl

Dieses Modell gefiel mir auch, als es von Mätrix vor ein paar Jahren neu aufgelegt wurde (mit Glockenankermotor!) griff ich zu.

Soviel ich weiss schlummert die Lok noch irgendwo in einer Kiste, die Anlage ist ja längst Geschichte







Gruss Bruno

Grüezi Bruno!
Es freut mich sehr dass du wieder einmal Lebenszeichen von dir gibst.  
Das bedeutet ja dass, auch wenn die Passion derzeit ruht, manchmal, wie heute, gibt es ein Erwecken in der Hoffnung auf bessere Zeiten.
Viele herzliche Grüsse
Herbert

P.S.
Und von wegen "die Anlage ist ja längst Geschichte", nie die Hoffnung verlieren!

Hi, Bruno!

Schönes Teil - freut mich, dass du es auch besitzt

Apropos: Meine Anlagen sind auch Geschichte, bei mir gibt es seit Kurzem nur noch eine transportable Anlage. Zerlegbar in 6 Segemente. Die "Großmutter" davon (noch mit 4 Segmenten) zeigte ich im vergangenen Oktober in Berlin.


LG in die Schweiz,
-Karl

... und es wird immer trauriger.


Viele Grüße,
Dieter.