2060 Tandem

Da die ÖBB Verschublok 2060 (ab 1954) ziemlich schwachbrüstig war (nur 200PS) hatten die Maschinen eine MECHANISCHE Vorrichtung zur Tandemsteuerung: eine Welle wurde von Führerhaus zu Führerhaus eingehängt, und so konnten 2 dieser Maschinen von einem Führerstand aus gesteuert werden. Da sich diese Steuerung nicht besonders bewährte, wurde sie später wieder ausgebaut.

Bereits bei ihrem Erscheinen 1958 konnte man die Kleinbahn Loks wie ihr großes Vorbild als Tandem fahren.
Wie beim großen Vorbild dürfte sich diese Technik nicht gut bewährt haben, da in den Katalogen ab 1960 nichts mehr davon zu sehen ist.

Bild 1: 2060 Tandem


Bild 2: Die Kupplung wurde eigens dafür konstruiert - sie wird mit den großen Zapfen in die Blechkupplungen eingehängt, die kleinen Zapfen vermeiden die Berührung der Blechkupplungen, da es sonst einen Kurzschluss geben würde


Bild 3: Auszug aus dem Kleinbahn Katalog 1958


lg
Johannes Reittinger

Hallo,

da bin ich beruhigt, dass sogar im kleinen Bahnmuseum -gibt es dort Ersatz?- die Griffstangen der 2060er abbrechen.

Auch in ebay fidet man kaum ein unversehrtes Exemplar.

Gruß

Volker

PS Ein kurzschluss beim Tandem-Betrieb kann bei mir nicht passieren

Griffstangen für die Kleinbahn 2060 kann man ganz einfach aus Stecknadeln herstellen,natürlich aus solchen ohne lackiertem Kopf.Einfach in eine schnelllaufende Bohrmaschine (Proxxon oder ähnliche) fest einspannen und den Kopf mittels feiner Schüsselfeile rund feilen und auch die Griffstange etwas dünner feilen ,sieht perfekt aus und bricht garantiert nie mehr.Die Kleinbahn Griffstangen aus Plastik sind ohnehin zu grob und werden mit der Zeit brüchig,daher gibt es auch kaum Modelle mit intakten Griffstangen.Siehe auch Bilder von meiner im Bau befindlichen Br 206 ,aber auch bei vielen alten Loks,die ich rekonstruiert habe ,wurden die Griffstangen auch Stecknadeln eingesetzt,man kann auch die Kugel noch messingfarben anmalen,schaut auch sehr gut aus......





Kleinbahn 1245 gesupert mitr Griffstangen