Ältere Modelle auf dem C-Gleis

Hallo Modellbahn-Freunde
MÄRKLIN versprcht zwar, daß auch ältere Modelle auf dem C-Gleis einwandfrei laufen, aber bei mir rumpeln
etliche doch deutlich hörbar über die Schwellen. Der Spurkranz ist schlichtweg zu hoch.
Ein bearbeiten der Räder ist doch recht aufwendig. Bleibt eigentlich nur das alte M-Gleis oder das Modell
bleibt in der Vitrine. Wie geht Ihr mit dem Problem um ? Bin gespannt auf Eure Meinung.
lg - Hans (Punktkontakt)

Hallo Hans

Ich fahre ja Gleichstrom und habe hauptsächlich das alte Limagleis verlegt.

Mit 2,7mm Profilhöhe laufen da alle alten Loks problemlos.

Zwei Abschnitte habe ich versuchsweise mit Piko A-Gleis resp. Rocoline versehen.

Das Pikogleis funktioniert gut (2,5mm Höhe) auf dem Rocogleis (2,1mm Höhe) fahren ältere Loks (HAG Ae 4/7, alte Limaloks) auf den Schienenägeln, die Fleischmann E 10 1312 wird regelrecht abgehoben und bleibt stehen!

Da bleibt also nur der Griff zum Pikogleis oder zu Gebrauchtware (das 2,5mm Gleis von Roco wird meines Wissens nicht mehr hergestellt, das Fleischmann Profigleis wäre noch eine (teure) alternative)

LG

-Bruno

Guten Morgen,

in der Tat kann es bei älteren Fahrzeugen Probleme mit der Spurkranz-Höhe geben. Zu den ganz alten Märklin-Sachen passt aber doch optisch ohnehin das M-Gleis eher.

Bei den Wagen könnte man -wenn man es denn wollte- relativ problemlos die Radsätze tauschen. Das Abdrehen der Spurkränze ist jedoch nicht reversibel.

BTW: Wer hat denn dazu das handwerkliche Geschick und die passende Drehmaschine?

Gruß

Volker

Hallo Volker,

was ist für dich großer Spurkranz?? C-Gleis habe ich nicht, daher, kann ich nicht testen.

Großer Spurkranz ist für mich bei den ganz alten Loks die breiten Räder, die haben auch einen großen Spurkranz.
Das sind dann aber wirklich die ganz alten, also nix mit 60er Jahre oder so, frühe 50er.

Und da passt eigentlich sowieso nur das M-Gleis

mfg Tim

Servus Tim
Der Spurkranz bewirkt, vereinfacht ausgedrückt, daß ein Schienenfahrzeug auf den Gleisen bleibt.
Also das Teil welches vom Rad innen übersteht. Ist das zu hoch hat es Kontakt mit den Schwellen,
bzw. mit den Kleineisen. (Ausdruck im Großbetrieb für die Befestigungsteile der Gleise auf den Schwellen)
lg - Hans

Hallo Hans,

was der Spurkranz ist, oder hatte ich mich missverständlich ausgedrückt.

Aber danke trotzdem!

mfg Tim