SBB Re 4/4 I

Hallo zusammen

Lima traf das Vorbild sehr gut, diese Lok gefällt auch Heute, 34 Jahre nach erscheinen noch.

Re 4/4 I grün 10047, Art. 8067







Re 4/4 I TEE 10050, Art. 8066:







Re 4/4 I 10050 "Swiss Express", vorbildlos, wurde nur 1977 für die schweizer Warenhauskette "ABM" hergestellt.

Verkauft als Set mit drei Swiss Express Wagen, relativ selten.







Re 4/4 I 10043 rot, Art. 8067:







Re 4/4 I 10047 grün, überarbeitetes Modell, Art. 8066:







LG
-Bruno

Hallo zusammen

Da es mittlerweile im Forum ausser mir noch ein paar weitere Eidgenossen gibt hier ein paar Bilder der Re 4/4 I im Einsatz.

Die Fotos entstanden am heutigen Feierabend, wiedereinmal erstaunte mich wie problemlos die Loks nach z.T. einjähriger Standzeit liefen.

















Die grüne Lok hat Liliput Leichstahlwagen am Haken, die waren 1947 brandneu wie auch die Re 4/4 I und verkehrten als die ersten Städteschnellzüge.

Die Swiss Expresslok ist, wie auch die Limawagen, ein Fantasiemodell, aber ein durchaus gelungenes.

Die TEE Lok zieht Limawagen, komplettiert mit einem Roco Retaurantwagen.

LG

-Bruno

Gibt`s eigentlich eine Lima-Lok ,die Du nicht hast? Mir gefallen die Schweizer E-Loks ebenfalls,jetzt tut es mir leid,daß ich früher keine Lima-Loks gekauft habe,weil das Image dieser Firma ähnlich wie bei Kleinbahn nicht sehr gut war(reines Spielzeug,schlechte Fahreigenschaften etc.).Die Loks sind aber erstaunlich gut detailliert und die Vorurteile waren nur zum Teil berechtigt.Ich habe mir vorige Woche auf einer Börse ganz billig (25.-€) eine Kleinbahn Be 4/4 gekauft,die hat noch das vollständige Geländer und läuft nach entsprechendem Service auch hervorragend,Du steckst mich mit Deinen Schweizer E-Loks an,das ist wie ein Bazillus!!!
Ich besitze noch eine alte AE 6/6 von Roco,aber in Zukunft werde ich nach weiteren Schnäppchen Ausschau halten.

Schön dass wenigstens deine Re 4/4 I fahren. ein Kolleg von mir hatte auch mal eine, hat sie aber "geschrottet"

Hallo zusammen

Bei entsprechender Pflege (siehe H I E R) laufen Limaloks problemlos.

Edwin, welche Roco Ae 6/6 hasst Du, Kantonslok (mit Ziersteifen) oder Städtelok?

LG

-Bruno

Hallo Limafans

Mittlerweile sind auch zwei Re 4/4 I der neuen Generation dazugekommen, also mit Doppelkardanantrieb und Superdetaillierung:

















Die laufen seidenweich, die Stromabnahme ist ab jeder Achse montiert, wirklich ein Supermodell!

Gruss Bruno

Sehr hübsch Bruno und es ist auch schön an Deinem Bericht zu verfolgen, wie sich Lima tatsächlich weiterentwickelt hat.

Tatsächlich wurden die "alten" Modelle in die "Spielzeugecke" geschoben - Du weißt schon...

Aber wenn ich mir meine mittlerweile 46 Jahre alte (junge) !!! E410 ansehe und mich zurück erinnere, was ich mit der Lok als Kind/Jugendlicher angestellt (im wahrsten Sinne des Wortes) habe und die läuft noch immer !!! Mit dem ersten Motor, den ersten Kohlen, den ersten Glühlampen - nix gebrochen, Ballastgewicht immer noch ohne Beulen, usw. - ja, da werde ich nachdenklich und ich glaube heute, im Rückblick sagen zu können, das ein "Supermodell" eines anderen Herstellers das alles nicht ausgehalten hätte. Also wirklich nur Spielzeug ???

Ende der 1970er Jahre änderte Lima ja auch die Übersetzung der getriegen des legendären G-Motors. Die Loks wurden langsamer, die Zugkraft wurde höher.... Lima-Nova so ab Mitte der 1980er Jahre ging dann zum Allradantrieb mittels Mittelmotor, Schwungmasse und Kardanantrieb über. Prominents Beispiel etwa die Re 6/6 und auch die ÖBB 1042.

Einziger Wehrmutstropfen heute. Lima (gute und gesuchte Modelle) wird immer teurer.


Hier meine E410 mit Inneleben

Nein, heute wird sie behandelt wie ein rohes Ei- keine Experimente, immer top gepflegt.

viele Grüße

Christian

Hallo Bruno,

in der Tat, das alte Limamodell war schon recht vorbildlich.
Ein bißchen Farbe und den Schneeräumer vervollständigt passte schon:




Mittlerweile sind die Pantos auch silbern:




Noch viel Spass mit ihr und ihren Geschwistern,
viele Grüße,
Dieter.

Hallo Limafans

Hallo Dieter, ja so macht die Re 4/4 I TEE richtig was her, super!

Christian, da bin ich vollkommen Deiner Meinung, die alten Limaloks funktionieren immer, ein minimum an Pflege vorausgesetzt.

Die E 410 / Baureihe 184 hat einige Entwicklungsschritte erlebt, so verschwand z.b. mit der Zeit die sichtbare Dachschraube, es gab silberne Fensterrahmen etc.

Auch die oft bemängelte rote Kunsstoff Dachleine wich echtem Metall.









Aber auch die uralten Modelle laufen, entgegen falschen Stammtischmeinungen, sehr gut.

So holte ich heute z.B. diese ca. 55 jährige SNCB 125 Lok nach 8 Jahren Ruhe aus ihrer Kiste, auf die Gleise und sie lief (noch mit dem alten Topfmotor) herrlich:







Und wenn noch solche Fantasieloks wie die 6achsige Ae 6/6 in Swiss Expres Farben oder eine grüne E 310 daherkommen schlägt das Limaherz noch höher



Limafreudige Grüsse

Bruno

Noch eine Ergänzung:

Gekauft habe ich sie mir für den "Bavaria" den die 210 (Mod. Mehano) bis Lindau führt:



Und dort die Re 4/4 übernimmt:

Bruno schrieb:Und wenn noch solche Fantasieloks wie die 6achsige Ae 6/6 in Swiss Expres Farben ...

... dann wird es Zeit für eins von Märklin.  

Nichts schlimmes, nur meine "Freelance"-Ausführung:


(Der Dachgarten ist noch nicht komplett)


Viele Grüße,
Dieter.

Und hier die Kardanmodelle in Betrieb, wirklich sehr gefällige Loks:



Gruss Bruno