DB E 40 034 Gussmodell

Hallo zusammen

Mir haben's die alten Heavy Metal-Fleischmänner angetan.

Hier zum Anfang mal die E 40 034.













Und ein Gruppenbild,ein wirklich schönes Trio!



Ich liebe diese Maschinen, erstens sind sie (wie auch die HAG Loks) eine Abwechslung zu meinen vorwiegend aus Kunststoff bestehenden Loks und zweitens laufen die Super, gebaut für die Ewigkeit!

LG
-Bruno

Hallo Bruno,

zugegeben von Hause aus fühle mich ja als Märklinist.
Aber diese alten Fleischmannlokomotiven finde ich auch schön.
Deshalb habe ich mir vor 14 Tagen die E10.12 in den Rheingoldfarben zugelegt.
Diese Lok ist die erste, die ich als Grundstein für meine künftige Fleischmannsammlung ansehe.

Mal eine Frage.
Hast Du aus den Schwenkpufferbohlen der Loks feste Pufferbohlen gemacht ?

Gruss
Oswin

Hallo Oswin

Die Lok kaufte ich so, der Vorbesitzer montierte scheinbar eine Pufferbohle der späteren Generation, so ist die Kupplung nicht mehr am Drehgestell befestigt und braucht keinen "Schwenkraum".





LG aus der Schweiz
-Bruno

Interessante Bilder.
Da hat der Vorbesitzer aber sauber gearbeitet. Zumal man bei den Bügelfalten keinerlei Unebenheiten oder Farbunterschiede sieht.

Ja, sehr sauber gearbeitet! Ein schönes Modell, offenbar aus der vorletzten Serie Nr. 1338/2 um 1966/67
(> Nummernschild gedruckt, Pantographen nicht schwarz, aber bereits Scheibenwischer gemalt).
Sehr bemerkenswert, wie die verbesserte Pufferbohle eingearbeitet ist. Alleine die Idee ist Gold wert!
Gibt es irgendwelche Beeinträchtigungen bei enger Kurvenfahrt?

Kleiner Verbesserungsvorschlag:
Die durchhängenden Dachleitungen dem Vorbild entsprechend exakt begradigen! Auch die Griffstangen an der Frontrundung gleichmässig befestigen!

Empedokles

Hallo an alle!
Das sind noch herrliche Modelle von Qualität " Made in Germany " und nicht chinesischer Mist wie es leider heute zu viel vorkommt!
viele grüsse und ciao
herby

Hallo zusammen

@empedokles: Der kleinste bei mir noch verbaute Radius beträgt 360mm und den schafft die Lok problemlos.

Die Dachleitung versuchte ich geradezubiegen, die Griffstangen sind schon schwieriger

LG
-Bruno

Hallo Bruno,

Ich an Deiner Stelle würde da gar nichts dran machen, denn nach meiner unmaßgeblichen Meinung darf man alten Loks ruhig ansehen das damit gespielt wurde.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Hallo Heinz-Dieter

Ganz meine Meinung, Patina und die Spuren vergangener Tage verleihen den Modellen erst das "Gewisse Etwas!"

Liebe Grüsse
Bruno

Hallo Bruno,

genau so ist es und was ganz wichtig ist Dir muß es gefallen was andere dazu sagen wäre mir vollkommen egal.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Hallo zusammen

Da heute auch die E 40 wiedermal bewegt wurde hier noch ein paar Bilder dieses Klassikers:











Der angehängte Güterwagen ist auch ein Klassiker von 1968 bis 1972 gebaut, meiner stammt aus dem Jahr 1969, am Stempel erkennbar



@Volker: Nein, hier habe ich für einmal nicht das Lademass überschritten

Da der Wagen zum Transport von leichten Isoliermatten gebaut wurde ist jeder Zentimeter des erlaubten Lademasses ausgenützt

LG
-Bruno

Hinweis: Die E 40 034 mit gemalten Scheibenwischern gehört zur vorletzten aufgelegten Serie; die vorherige Fleischmann-Produktion besass keine Scheibenwischer.
Daher ist auch bei dieser Lokomotive der Prüfstempel ein beachtenswertes Produktmerkmal.

Empedokles

DANKE, Empedokles! - Auf wann kann man diese vorletzte aufgelegte Serie in etwa datieren? Besten Dank vorab!

LG,
-Karl

Karl, der 19er schrieb:Auf wann kann man diese vorletzte aufgelegte Serie in etwa datieren?

Pauschal antworte ich: Zwischen 1963 und 1966 . Eben dies lässt sich aus dem Stempel der Endkontrolle erschliessen, wenn er erhalten ist.
Im obigen Beispiel des Sillan-Güterwagens kann aufgrund der Endziffer eindeutig auf das Jahr 1969 geschlossen werden.
Wenn bei der obigen E 40 034 der Prüfstempel erhalten ist, sollte die letzte Ziffer eine 3, 4, 5 oder 6 sein, eben entsprechend 1963-1966.

Bei meiner eigenen E 40 034 aus der letzten Serie, die eigentlich nur aus der Saison 1967/68 stammen kann, ist der Prüfstempel nicht erhalten.
Mit der Saison 1967/68 endete jedenfalls bei Fleischmann die Produktion der E 40 034.

Empedokles

Danke für die wie üblich äußerst kompetenten Ausführungen

LG,
-Karl