Hausruckbahn

Die so genannte Hausruckbahn ist der Streckenabschnitt der Kronprinz Rudolf Bahn Strecke Steinach-Irdning – Schärding zwischen Attnang-Puchheim und Schärding , genauer gesagt zwischen Attnang-Puchheim und Ried im Innkreis. Dieser ca. 70 km lange Streckenabschnitt (bis Schärding) ist in den letzten Jahrzehnten etwas dem Dornröschenschlaf verfallen. Ein relativ dürftiges Fahrplanangebot, mit Fahrdienstleitern besetzte Bahnhöfe und als echte Rarität, besetzte Schrankenposten prägen das Bild dieser 1877 eröffneten Bahnstrecke. Das Bild des Verkehrs wird von den Triebwagen der Baureihe 5047 bestimmt, Güterverkehr ist spärlich.

Die Strecke besticht durch ihr unverfälschtes Ambiente und eine durchaus auch einer Gebirgsbahn würdigen Trassierung mit unerwarteten Aus- und Einblicken.
Lange stand die Strecke auf der Liste der Einstellungskandidaten. 2019 haben sich Bund, ÖBB und Land Oberösterreich auf den Erhalt der Strecke und deren Modernisierung verständigt. Für Nostalgiker ein Grund mehr, eine Entdeckungsfahrt durch die alte Bergwerkswelt des Hausruck mit der Bahn zu unternehmen.

5047.87 bei der Kreutherer Kapelle nahe Ottnang-Wolfsegg



5047.36 nahe Lehen-Altensam


Noch prägen von Schrankenposten handbediente Vollschranken das Bild der Hausruckbahn – hier eine vom Posten 87 bediente Anlage




Fotos und Text: Gunter Mackinger, 28.3. und 26.4. 2020