CD Laminatka

Hallo zusammen,

folgende schöne Tschechin von Atlas ist bei mir eingetroffen:




Nun fehlt mir noch die zündende Idee, was man als Basisantrieb verwendet. Die Piko ES499 und die Knödelpresse passen vom Achsstand, Drehzapfenabstand und vom Raddurchmesser gar nicht. Die DB 218 passt vom Achsabstand schon, aber es sind keine Speichenräder. E11, E42 und E44 gehen auch nicht.

Hier die Echtmaße:
http://www.atlaslokomotiv.net/katalog/230/vykres.jpg

Hier vor einem IC in der Slowakei:
https://scontent-lhr3-1.cdninstagram.com/vp/7d47d8940892a2f4dd9d8f91b957a6b9/5DF3D26E/t51.2885-15/e35/40991618_1872092666209256_5544275918521799936_n.jpg?_nc_ht=scontent-lhr3-1.cdninstagram.com
CD Cargo in Blau:
https://scontent-lhr3-1.cdninstagram.com/vp/f5304219cc5bb9187b7e004f7465a722/5E160965/t51.2885-15/e35/39192316_1849556555127848_7680073386982113280_n.jpg?_nc_ht=scontent-lhr3-1.cdninstagram.com

Grüße in die Runde vom Pikologen

Hallo,

wenn ich das richtig sehe hast du da eine Lok ohne Antrieb, der du gerne einen Antrieb verpassen möchtest. Was ich auch sehe, du bist 2-Leiter-Fahrer...

Zuerst mal würde ich dir keine Lok mit Kardanantrieb für den Umbau empfehlen. Aus meiner Sicht macht der Kardanantrieb und der Zwang alles einzukürzen nur unnötige Probleme. Du solltest eine Lok wählen, die ein angetriebenes Drehgestell mit Motor besitzt. Dadurch fallen Loks von Roco und Piko eigentlich raus so wie es sehe. Ob du eine Lok von Lima mit Rundmotor wählen willst ist ne andere Frage, das ist Geschmackssache und die Konstruktion ist eben schon relativ alt. Dann bleibt da natürlich Fleischmann, da ist der Motor fast der selbe aber die Loks sind mit guten Decodern unheimlich gut fahrbar...

Eine DB 218 könnte ich dir von Fleischmann anbieten (eigentlich ist sie zu schade zum schlachten aber was muss das muss) und die hat den Vorteil, dass nur ein Drehgestell angetrieben ist. Ich würde das Fahrgestell verkleinern bzw. einkürzen um den Abstand der Drehgestelle herzustellen und dass es unter das Gehäuse passt. Danach würde ich die Räder gegen Speichenräder von Wagenradsätzen tauschen (ggf. die Achsbohrung aufreiben). Ob es dabei möglich ist, Haftreifennuten einzudrehen ist noch ein anderes Thema, wenn überhaupt geht es m. E. nur an den unisolierten Rädern.

Gruß
Markus

Hallo Ronny, hallo Markus,

ich kann zwar kein tschechisch, aber wie ich aus den Fotos schließe wurde hier das Fahrgestell einer belgischen Lok der Reihe B 59 von Roco verwendet.

Gruß
Jürgen

Hallo zusammen,

inzwischen traf noch der Tipp ein, dass die SBB Re 4/4 (I) drunter passen könnte. Wer so eine Lok hat, kann mal bitte messen, wie der Achs- und Drehgestellabstand und der Raddurchmesser ist? Vielleicht gelingt es ja auch auf diesem Wege...

Viele Grüße
Ronny