Motorenkunde aus den Fleischmann-Tips

Hallo Spassbahner,

heute a wenger`l Theorie!

Ich finde es toll, wie "damals" Modellbahntechnik erklärt wurde... nix "plugin" und "blackbox"













Der Fleischmann-Rundmotor ist schon lägendär- Auch wenn ein gewisser Herr der Vergleiche in der "orangen Modellbahnzeitschrift" einst spottete: "Wann kommt nach Profi-Gleis und Profi-Kupplung der Profi-Antieb?" Antwort: Eigentlich war er schon da, nur der Einbau einer Schwungmasse in die Ankerzwischenräume und das Anordnen der Haftreifen Diagonal im Drehgestell haben ein gutes Antriebskonzept noch verbessert!
Habt Freude an der Lektüre und mach Euch Eure Gedanken.

viele Grüße

Christian

Servus Christian
Ich finde den Beitrag sehr interessant.
Robuste Technik zum Anfassen.   
lg - Hans

Hallo Christian,

danke für diese Info!   

Ich habe mir die Bilderfolge mal abgespeichert,
leider ist man bei den älteren GS-Motoren doch ein bißchen aufgeschmissen,
wenn man sie aus eigener Erfahrung von früher her nicht so kennt.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Christian,

danke für die Motorenkunde. Ich habe inzwischen ein paar ältere Modelle von Fleischmann. Ich bin immer wieder von der Laufruhe begeistert.
Ausser ein paar Tröpfchen Öl haben meine loks noch nichts gebraucht. Das ist Technik, die funktioniert. Einfach toll.

LG Ralph