ÖBB Turmtriebwagen

Hallo zusammen

Hier mein Mitbringsel aus dem 1989er Austria-Urlaub







LG
-Bruno

Hallo Bruno,

den X 534.80 der ÖBB gab es MIT und OHNE Motor bei Kleinbahn. Eine gute Idee.

Hat übrigens einen Dieselantrieb. Der Panto dient meines Wissens nur zur Erdung oder Messung bei Arbeiten an der OL.











...und die drei Wägelchen. Hast du auch die auch ?




LG Ralph

Den Turmtriebwagen gab es lange Zeit in 3 verschiedenen Lackierungsversionen, mittlerweile sind es nur mehr zwei und die dritte taucht nicht gerade oft auf Ebay oder willhaben.at auf. Weiters konnte man sie als Version mit und als Version ohne Motor kaufen. Gerade letzteres wurde von einigen Modellbauvereinen gerne getan, da es a.) meines Wissens nach das erste massstäbliche Modell von KB, b.) KB der einzige !! internationale und österreichische Hersteller ist der diesen einzigartigen Triebwagen baut und baute und c.) somit eine Motorisierung nach eigenem Geschmack durchgeführt werden konnte. Kein österreichischer Moba-Verein würde zugeben das "billiges" KB-Material auf ihrer Anlagen läuft.

Hallo Philipp,

in der rot/beigen Version gibt es den Triebwagen nun auch als Digital Modell.

Die motorlosen Modelle finde ich nicht schlecht. Es gab auch die 2062 eine Zeit lang ohne Motor zu kaufen.

LG Ralph

Hallo Ralph,

Du machst immer wunderschöne Bilder von Kleinbahn-Fahrzeugen auf Märklin-Schienen. Dabei können sie leider darauf garnicht fahren, das ist schade.

Die Kleinbahn-Digital-Modelle, die inzwischen erhältlich sind, wären kinderleicht für das Märklin-System umrustbar. Undzwar für digital wie analog.

Einen Ski-Schleifer muss man unter der Lok befestigen. Ich nehme dazu gerne den Liliput-Schleifer #38991, den ich geringfügig modifiziere. Er wird einfach mit Pattex angeklebt.

An den Schleifer wird das rote Kabel angelötet, das zum Decoder führt. Im Originalzustand befindet es sich an einem (oder an beiden) Stromabnahmepunkt(en) auf einer Seite. An den Stromabnahmepunkten der anderen Lokomotiv-Seite hängt das schwarze Kabel, das bleibt so. Schliesslich werden die beidseitigen Stromabnahmepunkte miteinander verbunden. Damit ist die Stromrückführung an die beiden Schienen über alle Räder gewährleistet. Mit dem Durchgangsprüfer testen, fertig. Eine Arbeit von 5 Minuten.

es rät und grüßt

Volker

Hallo Volker,


...ne ne ne ne

Meine Kleinbahnfahrzeuge bleiben original, da wird nix geklebt, gebohrt, geschaubt und umgebaut.

Das M Gleis von Märklin, nehme ich sehr gerne als Fotogleis. Ich finde, es sieht einfach klasse aus.

Trotzdem, danke für die Umbauanleitung. Der relativ schnelle und einfache Umbau ist vielleicht für andere "AC - Fahrer" interessant.

Kleinbahn hat nämlich viele schöne Modelle im Programm, die es sonst nicht gibt.

LG Ralph