Kleinbahn versus Roco anhand des 4achsigen Spanten-Gepäckwagens der ÖBB

Hallo, Leute!

Heute möchte ich anhand des 4achsigen Spanten-Gepäckwagens der ÖBB, grün, einen Vergleich des Kleinbahn-Modelles aus den 60er-Jahren mit dem Roco-Modell aus aktueller Fertigung wagen:

Links Kleinbahn, rechts Roco im direkten Vergleich


Erhabene Beschriftung (Kleinbahn) ...


... sowie Druck (Roco)


Tür von Kleinbahn ...


... Schiebetür von Roco


Nach rund 40 Jahren kann es die Lackierung des Kleinbahn-Wagens noch immer mit jener des Roco-Wagens aufnehmen


Höhenvergleich: Der Rahmen von Kleinbahn ist ewas höher gelagert als jener von Roco; die Gesamthöhe hingegen ist wieder in etwa stimmig


Der auffälligste Unterschied ist wohl die Länge: Das Kleinbahn-Modell in der bekannten Verkürzung kommt auf rd. 202 mm LüP, das Produkt von Roco misst rd. 240 mm LüP. Die ca. 4 cm Längenunterschied sind nicht zu übersehen


Alles in allem kann wohl festhalten werden, dass es das Kleinbahn-Modell nach ca. 40 Jahren noch immer mit dem gegenwärtig hergestellten Produkt von Roco aufnehmen kann. Leider läßt sich diese Aussage nicht bei jedem Kleinbahn-Modell der Gegenwart tätigen. An Hand dieses direkten Vergleiches kann jedoch zweifelsfrei die einstige technische Spitzenposition von Kleinbahn unterlegt werden!

LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo Karl

Danke für diesen Vergleich, ich bin auch eher ein Freund der "alten" Kleinbahnmodelle.

Obwohl sie verkürzt sind vermögen sie doch sehr gut zu gefallen, hier z.B. die SBB Leichtstahlwagen im Vergleich mit Liliput:







(Und die KB Wagen sind, im Gegensatz zu den Liliputwagen, entgleisungssicher,kommt für mich als wichtiges Argument dazu!)

Oder die Seetalbahnwagen von KB und Roco:





Es muss ja nicht immer alles perfekt sein, das sind wir ja auch nicht

LG

-Bruno