Niederbordwagen mit Bremserhaus (MÄRKLIN-Art.Nr. 323/3)

Hallo Modellbahner
Der größte Feind der nach dem Krieg produzierten Güterwagen aus
Guß ist die Zinkpest. Meiner ist zum Glück davon verschont geblieben.
Das Modell bereits mit Bremsbacken war von 1952-55 im Programm.



lg - Hans(Punktkontakt)

Hallo Hans,

schöner Wagen, wirklich.
Zinkpest können die Dinger allerdings gar nicht haben, da sie nicht aus Zink sind, sondern aus einer Magnesiumlegierung.
Die können nur interkristalline Korosion haben, so wie Deiner es auf Bild 2 unter dem Dach des Bremserhauses hat.

mfg Tim

Servus Tim
An Druckguß-Güterwagen aus der Zeit von 1947 bis 1955 und an
Tendern der Dampflokomotiven F 800, G 800, HR 800 und SK 800 kann
man manchmal Korrosion der alten Magnesium-Legierung beobachten.
Die weiße, kristalline Korrosionsschicht zeigt, daß die Zusammensetzung
der Legierung und die Weiterbehandlung der betroffenen Gußstücke nicht
optimal war. Es war zwar damals bekannt, daß die Magnesium-Legierungen
eine geringe Korrosionsbeständigkeit hatten, man meinte jedoch durch
Lackierung das Problem lösen zu können. Bei ungünstigen, feuchten
Luftverhältnissen trat dann die Korrosion auf. Sie zeigt sich nur bei den
Aufbauten der Güterwagen, nicht jedoch am Fahrgestell, denn während der
Aufbau aus der schon erwähnten Magnesium-Legierung besteht, haben wir es
beim Fahrgestell tatsächlich mit einer Zink-Legierung zu tun.
Der "weiße Rost" wird allgemein als "Zinkpest" umschrieben, Obwohl der
Ausdruck genau genommen so nicht stimmt. Da hast Du natürlich recht.
lg - Hans

Hallo Hans,

Du hast Recht, das Fahrgestell der Güterwagen/Tender ist aus Druckguss, da gibt es dann ja auch nicht diese Korosin.
Dass das aber irrtümlicher Weise als Zinkpest bezeichnet wird, war mir so nicht bekannt. Ich hab es nur öfters als "Zinkblüte" gesehen. Was natürlich auch falsch ist.

Richtige Zinkpest ist das hier:



mfg Tim