Simbach am Inn

Guten Abend, liebe Freunde der Klein-, Tisch- und Spielbahn!

Ich hatte schon mehrmals erwähnt, dass "meine" KBS19 im Norden über den Grenzbahnhof Simbach am Inn mit der bayrischen "Ostbahn" verbunden ist. Diese führt von Simbach am Inn über Mühldorf am Inn und München Ost nach München Hbf.
Ursprünglich als Hauptbahn geplant, trassiert und gebaut, wurde sie speziell ab den 50er-Jahren des vorigen Jahrhundets immer mehr degradiert und war schon mehr als ein Mal einstellungsgefährdet.
Die ursprüngliche Bedeutung dieser einstmaligen Hauptbahn (vor allem für den Güterverkehr von Wien über Linz, Wels, Neumarkt Kallham nach München) - sie ist um über 50 km kürzer als die Westbahn Wien-Salzburg-Rosenheim-München - wird angesichts des Bahnhofsgebäudes in Simbach am Inn ersichtlich.
Simbach hatte übrigens bis Ende der 50er-Jahre ein eigenständiges BW.






















LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo Karl

Interessanter Bericht, mir gefallen so "Fehlplanungs - Zeitzeugen", ist mir immer ein Trost dass nicht nur ich Fehler mache!

Aber was heute überdimensioniert scheint kann schon Morgen wieder an Bedeutung gewinnen!

LG
-Bruno

Warte erst mal auf den Gleisplan inclusive Bahnbetriebswerk. Du wirst staunen, was in der Pampas bei mir vor rd. 140 Jahren gebaut wurde!

LG nach Biel,
-Karl

So, Bruno, hier noch der versprochene Gleisplan von Simbach am Inn.




LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo Karl

Wahnsinn, werden da alle Gleise noch unterhalten oder wurde teilweise stillgelegt?

LG
-Bruno

Hallo, Bruno!
Es wurden lediglich die Remisengleise (also jene des Rundlokschuppens und der Werkstätte) sowie der dazu benötigten Zufahrtsgleise abgebaut.
Alles andere - abgesehen von 2 - 3 Weichenverbindungen - ist in etwa unverändert.


LG aus dem Innviertel,
-Karl

Grias Eich, Leidln!

3 1/2 Jahre nach meinem ersten Bericht darf ich euch nach einer lang andauernden, umfangreichen Sanierung den gegenwärtigen Zustand des Bahnhofes Simbach am Inn wie folgt zeigen


Die lokale Verbundenheit wurde "marketingmäßig" weiter gestärkt


Funkelnagelneue Bahnsteige ...





... liebevoll sanierte Säulen im Aussenbereich ...


... aber auch innen



Ein bisschen Nostalgie ...


... auch im Innenbereich


In alte Bausubstanz ...


... wurde Neues integriert


Nachdem es sich bei Simbach am Inn um einen bayrisch-österreichischen Grenzbahnhof handelt, sind hier auch Fahrzeuge der ÖBB anzutreffen. Diese verkehren von Simbach am Inn über Braunau nach Neumarkt/Kallham, oder im Durchlauf nach Wels bzw. ganz nach Linz



Besonders freute es mich zu sehen, dass auch im wahrsten Sinne des Wortes "altes Eisen" für ein zukünftiges langes Leben fit gemacht wurde



Anschließend besuchte ich noch kurz den "Frachtenbahnhof"



Wo gehobelt wird, fallen eben auch "Späne"


Hier werden - vor allem für die holzverarbeitende (ober-)österreichische Industrie - Ganzzüge beladen und auf die Reise geschickt


Gegenüber in der alten "Wagenhalle" des ehemaligen BW ein gastronomisches Unternehmen ...



... mit den schon häufig anzutreffenden "Partyzelten" (nur für Raucher?)


Ich persönlich finde die Sanierung sehr gelungen. - Auf dem Rückweg spürte ich, dass ich von hinten intensiv angestarrt beobachtet wurde; 2 Katzenköpfe achteten penibel darauf, was der Eindringling in "ihr Revier" machte  



LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo Karl,

vielen Dank für den interessanten Bericht über den Bahnhof Simbach.
Bei unserem Besuch sah es dort ja noch etwas anders aus...

Als Ergänzung möchte ich diesen Link einfügen: ---> Simbach vor Jahren

LG Ralph