Eine Reise durch und über die Alpen...

Liebe Forumsmitglieder,

ich lade Euch ein auf eine Reise durch die Alpen. Wir fahren los mit der ÖBB 1010 und einem Zug aus UIC-X Wagen der DB über den Brenner...

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Einfahrt in einen Zwischenbahnhof

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Lokwechsel...

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...auf FS E 428 zur Weiterfahrt nach Mailand..

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und es geht weiter in die Schweiz zum Lötschberg - und wieder steht ein Lokwechsel an! Die Ae 4/4 steht schon bereit.

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Bremsprobe!!! der Lötschberg ist steil...

Los geht`s...

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... durch Blausee-Mitholz mit voller Kraft!

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und weiter geht`s nach Deutschland, wieder ein Lokwechsel, diesmal mit Dieseltraktion - mit der V 200...

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Am Bahnsteig

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... kurz vorm Ziel mit der Abendsonne..

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Ich hoffe, die Fahrt hat Spass gemacht, Verspätung haben wir auch keine eingefahren

Viele Grüße

Christian

Hallo Christian

Danke für diese herrliche Reise, ich mache sowas auch immer gerne.

Die E 428 (Rivarossi?) ist einfach ein wunderschöner Trumm und die Lötschberglinie (sehr gut beobachtet, sie führte vor der Eröffnung des Basistunnels an Blausee-Mitholz vorbei!) ist mir bestens bekannt: Da meine Frau aus dem Wallis und ich aus dem Bernbiet stammen ist diese Strecke unsere "Verbindungslinie"

LG

-Bruno

Grüzi Bruno,

freut mich, dass ich "Deine" Linie getroffen habe. Die BLS finde ich sehr interressant und es ist eine schöne Strecke. Habe die Sonderausgabe des EJ zur BLS und blättere oft darin...

Die E 428 ist von Fleischmann - ganz aus Metall und für die Ewigkeit gebaut Ich muss einmal eine Bildeserie von der Maschine machen, das ist wirklich "Maschinenbau" Und fährt und zieht und fährt und zieht usw... Der "zu große Maßstab" fällt fast gar nicht auf, wenn mann bedenkt, dass der erste Wagen hinter der Lok ein Roco 1:100 UIC-X wagen ist, der ja "angeblich zu niedrig ist"!

Viele Grüße

Christian

Wunderschöne Bilder und Modelle,auf Deine Anlage kannst Du stolz sein !
Grüße Edwin

Hallo,

ist die FS-Lok E 428 von Fleischmann? Die war ja noch 1:82, dann müsste sie tiefer gelegt sein? Oder von Rivarossi?

fragt

Volker

Hallo Volker,

die 428 ist von Fleischmann und beim Maßstab bin ich mir nicht sicher. Sie ist nicht "tiefergelegt" aber sie ist im direkten Vergleich zu den alten Rivarossimodellen "etwas" kleiner... Der größere Maßstab bei den alten fleischmann- und Rivarossimodellen fällt nach meiner Beobachtung vor allem in der Breite auf und nicht so sehr in der Höhe.

Ich habe noch nicht nachgemessen aber ich denke sie ist 1:82.

Allerdings sitzt bei der Fleischmanlok der Wagenkasten wegen der Knickrahmenkonstruktion "tiefer" als bei den Rivarossiloks, wo der Kasten richtig "auf" den Drehgestellen sitzt.

Die fleischmannlok kann sich aber noch sehen lassen - vor allem in Hinblick auf die Laufeigenschaften.

Viele Grüße

Christian

Hallo Christian,

wenn die Lok von Fleischmann ist, ist sie definitiv 1:82. Trotzdem macht sie auch heute noch einen sehr ansprechenden Eindruck, sie wirkt vor den unverkürzten Wagen ausgezeichnet.

In ebay konnte ich festestellen, dass sie sich preislich in dem Bereich oberhalb von 200 Euro bewegt.

Gruß

Volker

Hallo Volker,

bei den Preisen mußt Du aufpassen. Es gibt bei Fleischmann eine "erste" Serie mit roten Rädern, die geht auf die 400 Euronen zu!

Die "zweite" Serie mit braunen Rädern, so wie meine, ist mit 200 Euro schon am oberen Ende angekommen!

Von der zweiten Serie wurden wohl größere Mengen produziert. Die roten Räder soll Fleischmann angeblich Rivarossi nachgemacht haben, weil das damals "in" war und die Modelle besser wirkten - obwohl die Räder bei Vorbild immer braun oder besser "schmutzigbraunschwarz" waren...


ein "Nachschuss"



und "Attenti al treno" ode Achtung auf den Zug

Viele Grüße
Christian