Museumsbahn Ampfelwang - Timmelkan im August 2006

Hallo, liebe Forumianer,

zwei "alte" ( vor Digitalkanerazeit ) von der Museumsbahnder OGEG



657 im Bahnhof Ampfelwang



657 und 1141 im Bahnhof Timelkam.

Zu Ampfelwang habe ich eine sehr spezielle Beziehung - Mein Großvater arbeitete dort als Elektroingenieur und von Ihm habe ich meine Liebe zur Modellbahn - Er baute sogar eine Spur 0-Lokomotive in totalen Selbstbau nach dem Krieg, seine alten Eisenbahnhefte von 1946 bis 1955 habe ich geerbt und er wollte immer eine Märklinanlage - gelandet bin ich bei Gleichstron - Zweileiter... #

viele Grüße
Christian

Hallo Forumianer,

ein Jahr vor der Landesaustellung sah es im BW Ampfelwang so aus...





Sind schon imposant, die Dampfrösser! Die 657 war unter Dampf, die 12.14 war kalt und mußte an der Feuerbüchse geschweißt werden.

Viele Grüße

Christain

Tolle Bilder,hast Du vielleicht auch alte Hefte der österr.Zeitschrift "Eisenbahn" geerbt,wo noch Bauzeichnungen von Lokomotiven drin waren??
Grüße Edwin

Hallo Edwin,

ja, ich habe von meinem Großvater die Ausgaben von 1948 (inkl. dem ersten Heft!) bis 1955 geerbt.

Leider sind die pläne verloren gegangen. Es sind für mich beeindruckende Dokumente! Die Hefte waren zwar sehr dünn aber vollgestopft mit Informationen und Tipss und Tricks. Ach ja, es gab nicht viel zu kaufen aber viel zum selbst basteln.

Ganz toll fand und finde ich noch immer die Bauanleitungen der Göls-Lokomotiven. Das Antriebskonzept war schon sehr gut ausgedacht und gemacht. Ich denke da nur an die Schwungmasse... bis heute hat das scheinbar nicht jeder konstrukteur, der einen Schneckenantrieb einbaut verstanden".

Aus diesen Zeitschriften habe ich auch die Motivation für einen echten oberleitungsbetrieb, der wirklich funtioniert. Alle E-Loks, die ich hier zeige, bekommen Ihren Strom von der Oberleitung und entweder von der rechten oder linken Schiene.

Viele Grüße
Christian