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Spass haben mit kleinen und großen Bahnen


2 verfasser

    Electrotren SBB Am 841

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    Beitrag  spassbahner Sa 15 Okt 2011, 20:36

    Hallo zusammen

    Dieses Modell ist nun endlich im Ausverkauf (für A: Abverkauf für D: Sommerschlussverkauf Laughing ) erhältlich.

    Da mich die Laufeigenschaften und das Modell allgemein schon lange interessierte schlug ich zu.

    Das Original wurde von den SBB 39 mal bestellt, es handelt sich um nichts anderes als die Reihe 311.1 der spanischen Staatsbahn RENFE! (Deshalb > Electrotren Idea )

    Hergestellt wurde sie bei GEC-Alsthom Valencia in Spanien.

    SLM (Scheizerischje Lokomotivenfabrik) übernahm die Endfertigung und fertigte die Drehgestelle.

    Die 920kW starken Lokomotiven bewältigen Rangier- und Kurzstrecken-Güterzüge.

    Electrotren SBB Am 841, Artikel 2904

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    Electrotren SBB Am 841 8491385sig

    Ich besitze ja auch das Limamodell von 1999, die Ähnlichkeiten sind frappant, auch was den Antrieb betrifft.

    Beide Loks fahren mit Doppelkardanantrieb, seidenweich, die Drehgestelle haben keine Zahnradabdeckung.

    Benutzt Electrotren die alten Limaformen, weiss das jemand?

    Hier noch ein kleiner Vergleich, das Modell mit den blanken Pizzaschneiderrädern ist Electrotren Laughing

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    Eine solche Lok ist hier in Biel anzutreffen, deshalb musste ich die fast zwangsweise kaufen Very Happy

    LG
    -Bruno


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    Electrotren SBB Am 841 Empty Re: Electrotren SBB Am 841

    Beitrag  Karl Sa 15 Okt 2011, 21:30

    Geiles Teil, Bruno Laughing Laughing Sei mir nicht böse, aber beim ersten Anblick mußte ich sofort an die uralten langgestreckten Straßenwalzen mit der kleinen Fahrerkabine denken ...

    So, ihr im Stadlerland kauft also Dieselloks aus Spanien? Suspect

    Glückwunsch zu diesen Schätzen und herzlichen Dank fürs Zeigen!


    LG nach Biel,
    -Karl

    PS: Teil 1 für Weihnachten kam gestern mit dem Trafo nach Hause! bounce
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    Beitrag  spassbahner Sa 15 Okt 2011, 21:39

    Hallo Karl

    Das war vor Stadler.

    Diese Firma präsentierte übrigens gestern die erste von dreissig Hybridloks für SBB Cargo:

    H I E R

    LG
    -Bruno

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