Systemwechselbahnhof 1 (JESENICE)

Grüß Gott,

heute möchte ich Euch den Systemwechselbahnhof JESENICE in Slowenien -bis 1991 Jugoslawien- vorstellen.

In altösterreichischer Zeit wurde die erste Bahnstrecke über Assling an der Sawe (der deutsche Name für Jesenice) eröffnet, sie führte damals vom kärntnerischen Tarvis (heute Tarvisio / Italien) nach Krain über Skofja Loka / Bischoflack nach Laibach.

Kurz vor Ausbruch des ersten Weltkrieges wurde im Anschluß an die Tauernbahn die Karawanken- und Wocheinerbahn gebaut. Seitdem führt die Hauptstrecke über Rosenbach durch den Karawankentunnel. In Villach Warmbad zweigt die Strecke nach Slowenien von der nach Italien führenden und aus Villach kommenden Hauptstrecke ab.

Im inzwischen wieder 2-gleisigen Karawankentunnel befindet sich heute die österreichisch-slowenische Staatsgrenze. Kurz vor Assling kommt der Zug bei Birnbaum / Hrusica wieder ans Tageslicht und erreicht nach wenigen Kilometern den Systemwechselbahnhof Jesenice.

Die ursprünglich aus Tarvis heranführende Strecke wurde nach dem 2. Weltkrieg aufgelassen, sie existiert nicht mehr, ist aber in weiten Teilen noch erkennbar.

Nach Süden zweigt von der Hauptstrecke nach Laibach / Ljubljana die Wocheinerbahn ab. Sie führt über Feistritz-Wocheinersee und durch den Wocheinertunnel ins Isonzotal nach Karfreit und Görz sowie weiter zur Hafenstadt Triest. Sie hat heute nur noch regionale Bedeutung wegen des mehrmaligen Grenzwechsels den es zu Zeiten der Monarchie natürlich nicht gab.









Blick Richtung Österreich, das Bahnhofsgebäude stammt aus jugoslawischer Zeit.



Blick Richtung Laibach / Ljubljana und Triest































Die slowenischen Lokomotiven stammen alle noch aus ex-Jugoslawien und wurden aus Italien und Frankreich gekauft.



Das Stellwerk Richtung Süden



Die Strassenseite des Bahnhofes aum Fuß der Karawanken im Sawetal.

In Jesenice kommen die längsten Güterzug-Langläufe von Elloks desdeutsch-österreichisch-schweizerischen Stromsystemes (15.000 V Wechselstrom, 16 2/3 Hz) an. Sie kommen vom Rbf. Maschen bei Hamburg. Mit 3000 V Gleichstrom geht es nach Süden weiter. Die Aufnahmen entstanden 2003, damals war Lokwechsel noch allgemein üblich.

Während des 2. Weltkrieges gehörte Assling (Sawe) zur RBD Villach, das Gebiet von Oberkrain wurde in dieser Zeit als Südkärnten bezeichnet.

Gruß

Volker

Auf dem letzten Bild sehe ich daß es auch dort ein chinesisches Restaurant gibt. Das beruhigt mich sehr denn wenn jemandem die jugoslawische Küche "nicht schmeckt" kann er noch immer zu den Schlitzaugen gehen und sich irgend ein Futter aus einer vor 3 Jahren abgelaufenen Dose bestellen!
Buon appetito! (Hat mit Tito nichts zu tun!)
und ciao
herby

Servas Herby,

interessant, dass Du das China-Restaurant entdeckt hast. Ansonsten gab es dort früher -zu jugoslawischer Zeit- die serbische Platte. Die gibt es zwar jetzt auch noch, heisst aber inzwischen: Karawanken-Teller.

Meine "Schrankenwärterin", die mich bei den Aufnahmen begleitet hat, musste ich anschliessend zum Essen einladen. Ihr war es furchtbar langweilig am Bahnhof.

Natürlich wollte sie nicht "beim Feind" essen, sondern ich musste sie zu einer Original italienischen Jause einladen. Deshalb ging die Fahrt weiter nach Westen.

Wenn ein Kärntner so richtig italienisch essen will, geht er nach Tarvis zum Raibl.

Gruss

Volker

Deshalb folgt bald Teil 2: TARVISIO BOSCOVERDE