SBB Ae 6/6

Hallo zusammen

1973 erschien das Limamodell der Ae 6/6, das erste massstäbliche auf dem Markt!

Ae 6/6 11493 "Sissach", Art. 8046:





Ae 6/6 11520 "Langnau im Emmental", Art. 8046:





Ae 6/6 11103 "Swiss Express",Lok ohne Vorbild (wurde aber ein Topseller, über 50'000 mal verkauft!)





LG
-Bruno

Hallo zusammen

Heute konnte die Sammlung endlich durch die Kantonslok ergänzt werden!

SBB Ae 6/6 11424 Neuchatel, Artikel 8147













Da, wie meistens üblich, bei einem Panto die Federn fehlten, montierte ich ihr zwei vorhandene Sommerfeld-Original-Pantos:







Passen nicht schlecht, oder?

LG
-Bruno

Servas Burschen,

leider habe ich noch keine Lima-SBB-Lok.

Die Ae 6/6 ist meine absolute Lieblingslok aus der Schweiz. Mir gefallen besonders die grünen Versionen. Deshalb habe ich auch 6 Stück davon. 4 grüne mit Metallgehäuse sind von Mäcklein, die älteste (3050) fehlt mir noch.

Vor wenigen Tagen habe ich die zweite grüne Kleinbahn-Maschine bekommen, in der 2-türigen Ausführung. Dem Vorbesitzer ist sie offenbar "von der Platte gestürzt", deshalb befindet sie sich noch in der Haupt-Ausbesserung. Der gebrochene Rahmen aus Zinkal ist bereits gerichtet und technisch ist sie auch bereits für das Märklin-Digital-System umgerüstet. Einschliesslich flackerfreier Beleuchtung mit Märklin Steckbirnchen für 19 Volt.

Die total verbogenen Pantos -in ebay sah das gute Stück aus, als wäre sie der Hammerpflege anheim gefallen- sind bereits wieder ordentlich im angenäherten Originalzustand. Die fehlende Kupplung vorn (hat den Sturz nicht überlebt?) habe ich aus Göppinger Material passend gefertigt und eingepasst.

Nun müssen noch abgebrochene Teile des Gehäuses neu angefertigt werden. Farblich habe ich auch nachbessern müssen. Die Farbtöne habe ich aus Humbrol-Farben angemischt. Ob ich die beschädigten Puffer durch gedrehte Neu-Exemplare von Thomschke aus Messing ersetze, steht noch nicht fest. Ist aber wahrscheinlich.

Wenn ich fertig bin, kommen Bilder.

Achja: Eine Fleischmann Ae 6/6 fehlt mir auch noch.

Und kürzlich habe ich mich in eine grüne HAG-Lok (SBB Historic Graubünden) verliebt. Dazu muss ich aber erst noch ein wenig sparen, der Etat ist ziemlich leer, denn ich konnte vor wenigen Tagen auch einen Kleinbahn-Transalpin 4010 (7-teilig) und einen 4020er ergattern.

Gruss

Volker

Hallo Volker

Die Idee mit der HAG - Lok ist gut, ich hab' da eine in DC im Visier

Stimmt, Ae 6/6 kann man nie genug haben, in grün gefällt sie mir auch am Besten (war halt meine Zeit!)

Ob Märklin HAMO 8350



Kleinbahn Erstversion



Roco Seetalbahn - Version



oder Fleischmann Frühversion



Schön sind sie Alle, und an den Laufeigenschaften gibt's auch nichts zu bemängeln!









LG
-Bruno

Hallo,

Verzeiht mir die Ausdrucksweise, aber dise Art von Schweizer Loks sehen einfach nur "cool" aus. Irgendwie elegant, technisch, edel. Gefallen mir sehr gut, wobei das meine Lieblingslok (Ae 6/6) ist. Andere Schweizer Züge gefallen mir nicht so gut, aber diese Art von Lok haben sie gut hinbekommen! In grün ist sie am schönsten, stimmt.

gehtjanx

@Gehtjanx:
Jepp - dem ist wohl nix hinzuzufügen.

LG,
-Karl

Griaß Euch,

hier kommt die nächste Variante, eine Kleinbahn in 2-türig. Die 4-türige Probelok von Kleinbahn hat Bruno bereits vorgestellt.







Es gibt noch Kleinigkeiten nachzufärbeln, beim Foto kommen die Schadstellen erst richtig heraus.

Gruß

Volker

Hallo zusammen

So, nun ist es soweit dass ich den Lima Ae 6/6 Leitfaden komplettieren kann.

Es sind nämlich nun auch die zwei noch fehlenden roten Loks bei mir unterwegs.

Diese roten Modelle sind nirgends in einem Katalog zu finden, es gab sie nur (ohne Licht) in Startsets.

SBB Ae 6/6 rot Sissach mit einem Panto, einfaches Schweizerkreuz













SBB Ae 6/6 rot Sissach mit zwei Pantos, Schweizerkreuz mit Rahmen









Es gibt noch weitere Unterschiede, z.B. die Dachfarben:



Oder das Zusatzgewicht, die Lok mit 2 Pantos wurde vor 1986 gebaut, sie hat noch die grossen Kupplungen und ein Gewicht das zum Ausblähen neigt,Vorsicht!!(Meins musste ich abschleifen, es war z.T. schon aufgebläht)







Es gab aber noch eine dritte rote Variante, eine abgespeckte Version ohne Dachleitungen.
Aus so einer Lok bastelte mir ein Modellbahnkollege eine schöne Cargovariante, ein absolutes Einzelstück das es nie von Lima gab!













Damit sollten alle Ae 6/6 von Lima hier vertreten sein.
Eine Ae 6/6 Neuchâtel mit den richtigen, eckigen Puffern besitze ich mittlerweile auch, diese Bilder liefere ich noch nach sobald das Fotowetter stimmt!

LG aus dem Ae 6/6 Heimatland

-Bruno

Hallo zusammen

Hier noch die versprochenen Bilder der Ae 6/6 Neuchâtel mit original Puffern (bei den Pantos bin ich nicht ganz so sicher!)







Auch nicht ganz neuwertig, aber mit Lima wird halt gerne gespielt

LG

-Bruno

Hallo alle zusammen

Ich wollte Fragen, ob sich bei der Ae 6/6 von Lima ein Motorumbau lohnt, das einzige was mir bei der Lima Lok niht gefällt, sind die nicht schönen Glänzende Metallräder. Habe bei einem Drehgestell versuchsweise Speichenräder von einer Re 4/4" eingebaut, sieht viiiiiiiiiiiiiiel besser aus, als die Räder am Motor. Da ich das natürlich an der Ganzen Maschine machen will, frage ich jetzt eben, ob sich ein Motorumbau lohnt und wenn ja, welcher Motor währe am besten?

Gestern habe ich in einem alten EA (Eisenbahn Amateur) Heft gelesen, dass Kleinbahn auch eine rote Version der Ae 6/6 herausbrachte? Hat jemand diese Lok? Könnte diejenige Person Bilder hineinstellen?

Gruss und Danke
Patrick

Hallo Freunde schöner Schweizerloks

Hier ein Video der Re 6/6 Faido und einer Ae 6/6 Geneve, das Wappen wurde selbst aufgeklebt, original gab es die Lok so nie von Lima.



Liebe Grüsse

Bruno

Hallo Bruno,

im Film habe ich die SBB Schlierenwagen von Lima gesehen, selbst habe ich die auch, nun meine Frage:

Sind diese Schlierenwagen nur im Innland unterwegs gesesen oder waren sie auch in internationalen Zügen eingestellt
wie z.B. hier nach Deutschland oder nach Österreich, etc. ?



Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Dieter

Die RIC Schlierenwagen wurden ausschliesslich für den Auslandseinsatz konzipiert.

Details siehe hier SBB RIC Schlierenwagen

Wie aus dem Text hervorgeht waren die Wagen weder besonders komfortabel noch luxuriös, dies war aber den internationalen Vorschriften geschuldet.

Ich kann mich an unsere Schlieren (die ÖBB Schlieren sind ja die Schweizer EWI ) vor allem eingereit in italienische Züge der BLS erinnern, dies ist aber sicher auch darauf zurückzuführen das ich damals oft auf der Lötschberg Südrampe unterwegs war.

Das die Wagen auch in Deutschland und Österreich unterwegs waren ist unbestritten und ergibt für uns schöne Kompostionen Schweizer Schlieren mit österreichischen Schlieren aber auch D-Zugwagen der DB mit den Schlieren.

Liebe Grüsse

Bruno

Hallo Bruno,

danke für die prompte Antwort,  die Info und den Link.

Dann kann ich ja mal was zusammenstellen!

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Forumsfreunde

Bevor die Re 6/6 die Ae 6/6 verdrängte (also ca. bis 1975) zog sie u.a. internationale und nationale Schnellzüge durch den Gotthard, dies könnte so ausgesehen haben:











Schweizer Schlieren mit grauen FS Schnellzugwagen, der Fantasie sind aber kaum Grenzen gesetzt.

Gruss Bruno