"Pimp your E444" oder "Wie kann ich einer uralten Lima-Lok zu einigermaßen guten Fahrleistungen verhelfen"

Hallo Forumianer!
Heute ist es mir endlich gelungen mein Projekt "Lima 444 digital mit DVD-Motor" zu beenden. es fehlen zwar noch einige Einzelheiten die aber im Prinzip keine großen Änderungen mehr erfordern.
Ich möchte euch jetzt zeigen welche Umbauten und Änderungen erforderlich waren um diese Lok, die bestimmt schon 50 Jahre auf dem Buckel hat, zu einer einigermaßen akzeptablen Laufruhe zu bringen. Natürlich kann man keine Vergleiche mit Laufruhe und Zuverläßlichkeit von Roco oder anderen Modellen machen, aber ich bin trotzdem zufrieden, weil das Resultat gar nicht so schlecht ausgefallen ist.
Und nun zu den Fotos:

Erster Prototyp, unterscheidet sich nur in der diversen Verdrahtung





Ansicht der gesamten Teile



Rahmenverstärkung aus Messingprofilleiste



die mit innen angelöteten Laschen auf den Plastikrahmen geklebt wurde



Elektrische Verdrahtung mit Steckerleiste



Steckerleiste mit Dekoderanschluß



Hier ist deutlich das Bleigewicht zu sehen das von einem Reifenhändler kommt und normalerweise zum Auswuchten von Alu-Felgen verwendet wird.



Draufsicht der verschiedenen Kabelanschlüsse



leeres Drehgestell mit Schleiferkontakten



Motordrehgestell mit einseitigem Schleifer



Ansicht des Motors



Verkabelung der Scheinwerfer





LED-Platine für Scheinwerfer



Zum Vergleich:
oben Lima-Kupplung, unten umgebaute Roco-Kupplung. Die Lima-Kupplung lasse ich einstweilen, da ich noch viele Lima-Waggons habe die erst umgebaut werden müssen. Dadurch kann ich beide Kupplungstypen verwenden.

Servus Herbert
Wieviele Arbeitsstunden hast Du in diesen Umbau investiert?
Tolle Arbeit und sehr gut mit den Bildern erklärt. Suuuuper!!!!!!!!!
lg - Hans(Punktkontakt)

Servus Hans!
Von Arbeitsstunden kann man eigentlich nicht reden, ich müßte eigentlich sagen wie oft habe ich das Ganze umgeändert, da man ja mit null beginnt und Schritt für Schritt verbessert.
Wenn ich das jetzt machen würde ginge es ja ziemlich rasch, da ich schon weiß was ich machen soll. Aber das wichtigste ist daß viel Spaß dabei ist und das Ergebnis wird Schritt für Schritt besser, was aber nicht heißen soll daß alles funktioniert.
Ich noch etwas umändern weil ich festgestellt habe daß die Steckerleiste zu nahe an der Bohrung des Lima-Gewichtes ist (siehe Foto "Elektrische Verdrahtung mit Steckerleiste" weil dann, nachdem der Stecker der Loklichter zu nahe an der Bohrung sitzt und die Gehäuseschraube die dünnen Kabel berührt. Der muß weiter nach vorne verlegt werden. Das habe ich allerdings erst bemerkt als ich das Gehäuse zuschrauben wollte. Auf dem nachher eingestellten Video fuhr die Lok ohne Gehäuseschraube. Aber das ist nur ein kleines Problem das rasch gelöst werden kann.
Was aber die schönste Freude ist daß ich einen alten Krüppel wieder zum Laufen gebracht habe, weil unser Hobby auch aus diesen Momenten besteht.

Respekt Herbert!!!

Die alte Lima E 444 ist ja maßstäblich und da wäre es schon schade, wenn die nicht mehr auf der Anlage "mitspielen" darf. Von dieser Seite ein gelungener Umbau und dann auch noch Digital.

Tolle Arbeit.  Ein Bravo dem (Um)baumeister.

viele Grüße

Christian

Hallo Herbert,

aus was hast du denn die Radschleifer gebaut? Büroklammern sind es keine...

Gruß
Markus

Die auf dem Bild sind aus 0,6mm Bronzefederdraht.
Den habe ich aber später ausgetauscht gegen einen von 0,3mm weil er mir Probleme machte.
LG
Herbert