HAG Re 6/6 - Re 620

Sehr geehrte Forumianer,

ich möchte Euch meine "Neuerwerbung" aus einer Lagerräumung vorstellen. Die Lok lag seit 1987 im Lager aber sie fuktioniert ganz super. Nur die Haftreifen wurden gegen neue getauscht! Eine Traummaschiene!


aus der "Froschperspektive"



"Mechanischer teil" sprich Fahrwerk mit Kugellagermotor! Einfach mit einer Schraube zu öffnen. Sehr schrauberfreundlich!



Das schöne Äußere von Innen. Platine mit Lichtwechsel und Inneneinrichtung des Maschienenraumes.



Auf der Strecke bei der ersten Probefahrt. Aus der Schachtel auf die Schienen und los geht`s...



Detail des Führerstands und des Drehgestells. Nur die Fühlerleitungen von den Achslagern sind aus Kunststoff!



Im Bahnhof.



Portrait einer "eleganten Schweizerin"- und danke an die SBB, die ihren Loks die chrakteristischen Eckfenster erhalten haben!

HAG ist wirklich toll. Die Machart, die Laufgüte, die Detailierung bei gleichzeitiger Robustheit. Schade, dass die nur Modelle nach schweizer Vorbildern herstellen!

Viele Grüße und viel Spass beim betrachten.

Christian

Super Lokomotive!
Pass aber nur auf daß sie Dir nicht auf die Füße fällt , das kann weh tun bei dem Gewicht!
LG und
ciao
herby

Servus Christian
HAG baut sehr schöne und hochwertige Modelle. Das steht außer Zweifel.
Warum fehlt im Programm die Kultlok der SBB? Das "Krokodil".
Oder gibt es sie doch?
lg - Hans(Punktkontakt)

Servus, Christian!

Möchte die Fragen von Hans noch um eine weitere ergänzen: Produziert HAG jetzt noch immer oder wird das Unternehmen gerade "abgewickelt", wie mein Info-Stand seit Mitte des Vorjahres ist? - s'wäre nämlich echt schade um diesen Qualitätsproduzenten!

LG,
-Karl

Hallo Hans, Hallo Karl,

ja, im Moment sieht es so aus als ob HAG weiter produziert. Siehe auch unter www.hag.ch.

Eine weitere gute Seite zu Hag mit viel Hintergrundwissen ist die Seite www.forum.hag-info.ch. Dort gibt es viele Tipps und gute Beiträge und die kollegen dort stehen scheinbar in engem Kontakt zur Firma HAG.

@Hans: Das Krokodil fehlt tatsächlich. Ich weiß es nicht genau, aber wahrscheinlich rechnete man sich bei HAG gegen die modelle von Märklin und Roco keine großen Chancen am Markt aus! Bei dem üblichen Preisniveau wäre es,glaube ich, trotz aller Qualität, schwer, gegen die vorhanden sehr guten Modelle der genannten Firmen.

Ich kann nur jedem raten, wenn er auf einer Börse oder sonstwo ein "günstiges" Modell dieser Firma bekommt es auch zu kaufen.

Ich möchte nur kurz berichten, warum:

Vollständige Metallbauweise der Fahrwerke, Drehgestellblenden, Bodenplatte/Rahmen, Motorgehäuse, größtenteiles der Antriebszahnräder und des Lokgehäuses. Bei meiner Ae4/4 sind alle Zahnräder aus Metall und das Fahrgeräusch ist wie bei Fleischmann oder moderneren Roco-Loks!

Die ganze Mechanik ist verschraubt! Mit Metallschrauben versteht sich!. Nix Klipse, Nix Rastungen, Nix Geklebtes/Gestecktes an der Mechanik.

Motorwelle ist bei den neueren Modellen ab ca. 1988 in Kugellagern gelagert mit einer Turbinenähnlichen Drehzahl vom 20 000U/min! Da kannst dann auch ganz andere Getriebeübersetzungen einbauen...wie es HAG ja macht.

Du stellt die Lok auf`s Gleis und sie fahren seidenweich mit leicht singendem Geräusch los! Unbeschreiblich, wie die Loks auf dem Gleis "gleiten". Zugkraft ohne Ende und meine haben trotz 4 Haftreifen auf dem Antriebsdrehgestell keine Kontaktprobleme (wie auch meine alten Fleischmann-Loks).

Einziger Nachteil bei HAG für mich. Der Neupreis! 700 CHF (ca.850 Euro) ist bei aller Qualität schon happig!

Meine Re6/6 ist Baujahr 1987 und kostete damals schon 425 CHF! Als "Opfer" einer Lagerräumung nach 25 Jahren im Karton bekam ich sie relativ günstig, weil sie nicht lief... Nach einer Revision läuft sie aber wie gewohnt. Allerdings gibt`s für mich dieses Jahr nach diesem Kauf wohl keine neue Lok mehr...

viele Grüße

Christian

Wunderschöne Maschine! HAG ist ein gutes Produkt - das steht außer Zweifel. Aber mir persönlich eine Spur zu teuer...Anscheinend nicht nur mir;)

Lg aus dem tiefst verschneiten Niederösterreich!

@1020:
Jepp - dem vielen Neuschnee ist es geschuldet, dass ich heute nicht meine wöchentliche Tour zu unserer Niederlassung in Tschechien machen konnte.

LG,
-Karl

... und es heat net auf ...