Kleinbahn beim Märklin-Insider-Stammtisch DO IT

Grüß Gott,

am Freitag war ich mal wieder bei einem Märklin-Stammtisch und habe die dort versammelten Hardcore-Märklinisten wieder mit ein wenig Kleinbahn "konfrontiert".

Tatort Dortmund NRW, Wittekindshof

Die Qualität der Bilder nicht besonders gut, sie stammen aus meinem Mobiltelefon älterer Bauart.



Ein Stimmungsbild des Stammtisches, hier noch ohne sichtbares Kleinbahn



Auf dem Karton: Die neue Lollo von Märklin



Meine ältere 1020.43 mit flackerfreier Beleuchtung hat noch die alten KB-Motoren aus Wiener Fertigung





Der Intercontinentale-Zug, gezogen von einer 2050, alle Wagen ebenfalls Kleinbahn

Die Kleinbahn-Modelle sind hier ja den meisten bekannt, mir ging es um die Demonstration der uneingeschränkten Tauglichkeit im Märklin-System. Bestaunt wurde das feinfühlige Fahren und die vollständige Verträglichkeit mit dem Märlin-Schienenmaterial und die ordentliche Zugkraft der 2-motorigen Loks.

Gruß

Volker

Hallo, Volker!

Täuscht es meine alten Äuglein, oder sehe ich da so etwas wie Freude und Spass bei deinen Stammtisch-Kumpanen, als die KB-Sachen in Betrieb waren?
Danke für den Bericht!

LG,
-Karl

Ja Karl,

offenbar kommen die meisten Teilnehmer freiwillig zum Vergnügen.

Gruß

Volker

Hallo Volker,hast Du die Kleinbahn Loks auf Wechselstrom umgebaut ,oder seid ihr da mit Gleichstrom mit Mittelleiter gefahren?

Hallo br310,

meine sämtlichen Kleinbahn-Fahrzeuge (alle anderen auch) fahren auf Mittelleiter-Gleis digital, also im Märklin-System. Sie sind sämtlich von mir in Eigenarbeit umgebaut. Heute verwende ich zur Digitalisierung auschliesslich Decoder, die neben Märklin-Motorola auch DCC verstehen.

Gruß

Volker

PS Lies mal meine Signatur

Hallo Volker

Kleinbahn in der Hö(l)hle des Löwen, cool!

Mach weiter so, steter Tropfen höhlt den Stein!

LG

-Bruno

Jungs,
jetzt muss ich mal ne ketzerische Frage stellen: Ist Digitalbetrieb nicht immer Gleichstrombetrieb?

LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo,

die Frage ist überhaupt nicht ketzerisch: Tatsächlich ist in fast allen digital betriebenen Fahrzeugen ein Gleichstrom-Motor beteiligt. Es gibt nur wenige Ausnahmen. Das liegt daran, dass moderne lastgeregelte Decoder defakto einen DC-Motor erfordern.

Delta-Decoder und der 6080 von Märklin steuern Allstrom-Motoren an. Diese technisch überholten Einfach-Decoder sind nicht lastgeregelt. Uhlenbrock hatte -oder hat noch- einen lastgeregelten Decoder für Allstromis im Sortiment. Dieser war aber so teuer, dass ein Motorumbau mit Polmagnet + lastger. Decoder billiger kam. Er setzte sich nicht durch.

Auch bei der "großen Bahn" ist es so, dass die Lok-Motoren nicht zum Stromsystem der Fahrleitung passen müssen. Anders wären auch keine Mehrsystem-Lokomotiven denkbar.

Wenn z. B. aus der Fahrleitung Einphasen-Wechselstrom kommt, können in der Lok Gleichstrom- oder 3-Phasen-Drehstrom-Motore zur Anwendung kommen. Die moderne Leistungselektronik macht es möglich.

Das ist kein Widersruch.

Gruß

Volker